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Bonjour à tous

Suite à ma présentation dans la section dédiée je poste donc mon petit soucis concernant mon capteur dans la section mécanique.
Alors tout d'abord pour rappel je possède une BMW 530D E60 pack sport (pas le ///M) que j'ai acheté à 77 000km et qui en possède aujourd'hui 232 000.
J'ai toujours fait du mieux que j'ai pu pour réaliser l'entretiens moi même et voila maintenant que depuis 1 semaine ma titine m'affiche en défaut le capteur de niveau d'huile.
Suite à de nombreuses recherches je me lance donc dans le remplacement de celui ci (à ne pas confondre avec le capteur de PRESSION d'huile). Pour la pièce c'est la numéro 22 que vous trouverez sur le lien suivant :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_3459

Je me demandais donc si quelqu'un avait déjà réalisé cette opération pour pouvoir me conseiller. Le capteur étant situé sur le carter je suppose donc que le vidanger sera nécessaire mais je me demandais donc si une fois le carter vidé je pouvais changer la pièce en passant sous la voiture ou si je devais démonter le carter pour pouvoir accéder au capteur. Je voulais donc passer commande mais si le carter doit être déposé je devrais surement acheter le joint de carter d'huile avec le capteur. J'attend donc vos réponses et conseils pour passer ma commande et me lancer dans le changement du capteur

Merci d'avance à tous!

Avec un joint d’étanchéité torique et la connectique, je pense qu'il doit se changer par dessous sans démontage du carter, ce qui serait plus logique également. Vidange de l'huile avant quand même. A confirmer par spécialiste ou quelqu'un qui l'aurait déjà fiat...

Merci pour ta réponse, je pense aussi que le carter n'aura pas besoin d'être démonté mais dans le doute j'ai préféré demander.. si quelqu'un de sur pourrait confirmer je tout ouïe

Pour ceux que ça pourrait intéresser j'ai effectué le changement du capteur de niveau d'huile hier.
Donc pas besoin de démonter le carter bas mais l'opération est assez fatigante si vous n'avez pas de pont (comme moi ) puisqu'il faut déposer les deux fonds plats sous la voitures (le premier tout à l'avant est assez facile d'accès mais celui situé vers la partie centrale de la voiture est difficile d'accès sans pont et le remontage encore plus) et déposer le protège carter alu qui couvre le capteur.
Une fois ces 3 parties démontées vous verrez à droite du boulon de vidange le capteur en question maintenu par 3 boulons de 10' qu'il faudra dévisser pour dégager le capteur (ainsi que la coche électrique). Pensez à bien vidanger le moteur avant si vous voulez évitez de dégueulasser votre terrasse

Bonne journée à tous

P.S: pas besoin de valise ensuite, quand j'ai remis le contact le défaut capteur avait disparu de lui même.

Merci pour ton retour.

de rien j'espère que ça pourra aider quelqu'un dans la doute comme moi