FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Pensez vous qu'il soit mieux/indispensable de monter sur une voiture xdrive le même modèle et la même marque de pneu sur le train avant et arrière ?

Je viens d'acheter une F31 330d xdrive et le concessionnaire m'a mis 4 pneus tout neufs mais différents devant et derrière :
- Avant : ContisportContact 5 (225/40/R19)
- Arrière : Bridgestone Potenza (255/35/R19)





Je trouve cela bizarre et cela m'inquiète car j'ai peur que la différence d'adhérence abime la boite de transfert...

Qu'en pensez vous ?
Je n'arrive pas à trouver de recommandations officielles BMW pour les xdrive.
Merci

Salut à toi, effectivement pour une Xdrive les 4 pneus identique semble logique vue qu'elles motrices toutes. Tu dois avoir une plaques sur la portière ou tu as les dimensions autorisées pour ton véhicule. En 19" il ne doit pas y avoir beaucoup de monte possible.
Le mieux serait d'aller chez Bmw car pour ton véhicule en Xdrive la monte est peut être différente de celle en propulsion.

Alors effectivement pas de souci au vue de la plaque les dimensions et les caractéristiques sont bonnes.

Mais sur cette plaque il n'y a pas d'indication quant à la marque ou le modèle.

C'est pourtant une concession BM qui me la vend mais j'ai du mal à obtenir une monte en 4 pneus de même marque/même modèle avant la livraison.... Alors que dans les autres concessions BM que j'ai appelé la plupart m'ont dit de mettre les 4 pareils...

Je sais pas trop si je dois insister auprès du vendeur et de la concession dans laquelle j'achète où si je me prends la tête pour rien...

Bonjour,

Légalement, il n'y a aucune loi qui empêche le concessionnaire de monter des pneus différents de l'avant et l'arrière.

Cependant pour des questions de sensations et de sécurité il est recommandé de monter 4 enveloppes identiques. D'autant plus que tu es en X drive et que le Conti ne travaillera pas de la même façon que le Bridgestone que ce soit : en flanc, bande de roulement et surtout en terme d'usure ! (attention à la circonférence de bande de roulement qui va différer et du coup... à la boite de transfert !)

Avis perso : dehors les Continental, bonjour les Bridgestone.

Bonne journée,

Guillaume

Merci de ton avis éclairé.
Je suis bien d'accord...
Je vais rappelé la concession pour faire le changement avant livraison sinon je prends pas le véhicule.

Bonjour :)

De rien. N'hésite pas à nous faire un retour.

Bonne journée :)

Salut !

Je pense que si BMW met une monte mixte sur le xdrive d'origine, c'est qu'ils y ont quand même réfléchis...

On est loin de la bonne vieille boîte de transfert à ratio fixe : sur le xdrive, un embrayage multidisque travaille en continu pour adapter le ratio selon les conditions (comme l'embrayage multidisque piloté du différentiel autobloquant des ///M).

De plus la différence de circonférence entre les 2 tailles est minime (théoriquement 0,5cm si on fait le calcul). L'embrayage de la BT étant certainement dimensionné pour ce petit écart, il n'est donc pas nécessaire de repasser à une monte parfaitement identique avant/arrière.


HS : salut Twist ! Tu es plutôt Bridg toi ? J'aurais plutôt tendance à pencher sur le Conti moi...

Merci pour ton avis pacorabat.

Alors pour la monte d'origine je ne pense pas meme suis certain qu'aucune BMW xdrive sort des chaînes de montage avec d'origine des pneus de marque différente...

L'argument est pas réfléchi c'est juste : "on avait pas 4 pneus de la meme marque en stock".

Pas satisfaisant pour moi sur un véhicule à 35k€...

Ah oui c'est sûr que la marque est forcément identique en sortie d'usine. Mais c'est un détail ça, ça jouera plus ou moins sûr le comportement selon les différences de qualité des modèles de pneus, mais pas spécialement sur l'usure de la BT.

D'autant plus que tu auras peut-être une différence de comportement plus marqué en passant à 4 pneus de dimension identique qu'en passant à 4 pneus mixte av\ar de même marque.

Bref, je ne vois aucun problème dans cette histoire. (non je ne travaille pas dans cette concession )

Ce qui me gêne un peu c'est le fait que l'usure entre les conti et les bridge va être différente et je vais me retrouver avec une asymétrie avant/arrière...