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Bonsoir tout le monde j'ais un problème sur mon X5 de 2006 ,le voyant DSC reste allumé donc actif et impossible a désactiver je n'arrive pas a savoir d'où peut venir le problème si c'est déjà arriver a quelqu'un j'aimerais avoir des infos pour savoir si c'est grave ou non . Merci

Salut,
Ne penses-tu pas que tu prends le problème à l'envers ?

Ah ! J'oubliais : pense à la case présentation stp.

A+

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Bonjour dsl pour la presentation j'ai completer le profil je sais pas si sa a marcher je suis nouveau sur le forum. Pour revenir a mon probleme j'ai pas compris le fait que tu me demande si je ne prendrais pas le probleme a l'envers . Mon voyant 4x4 s'est activé d'abord par intermitance il se réteaignai apres coupure contact et la depuis quelques temp reste constament alumer et impossible a désactiver en apuyant sur le bouton je suis mecanicien mais dans les bateaux donc tout ce qui est periferique au moteur je n'y connais pas grand chose alor est ce quil y a un relai qui active le dsc ou est ce que c'est un capteur qui déconne je ne sais pas jsuis un peu pomé. Merci de vortre aide.

peut - être des pistes très humblement :
- Paire Avant et Paire Arrière de pneus différents,
- Usure trop importante Train Avant - Train Arrière,
- Boite de Transfert, 1L huile à remplacer,
Passage à la valise est une bonne piste aussi

+1, tout est dans l'ordinateur, il faut faire un diagnostic

Fil du DCS coupé du fait de frotement. Une nouvelle piste. Sinon des indépendants réalisent aussi des Diags.

Bonjour tt le monde merci beaucoup pour toute ces info.. du coup j'ai passé le x5 au controle technique il y a effectivement un petit défaut de parallélisme donc je vais le fair corrigé en espérant que ce soit juste sa et reviendrai vers vous .

whiterider34 a écrit :Bonjour tt le monde merci beaucoup pour toute ces info.. du coup j'ai passé le x5 au controle technique il y a effectivement un petit défaut de parallélisme donc je vais le fair corrigé en espérant que ce soit juste sa et reviendrai vers vous .

J'espère que çà sera le parallélisme, mais je doute fortement :
- année du véhicule,
- kilométrage,
- monte pneus avant et arrières, (entre autre marque, modèles différents ...) ???!!!

bonjour tout le monde Desolé pour ce long temp d'absence. pour en revenir au sujet j'ai donc amené le x5 chez bmw pour une revision de boite automatique et un diagnostique . donc pour ce qui est de la boite ras 536 euro de révision et le diag indique donc un default de boite de transfert ils m'ont fait un devis pour un remplacement de boite de transfert a 2900 euro sa pique un peu mais apres plusieur recherche il paraîtrait que cela vienne simplement du moteur electrique avec un pignon qui actionne la fourchette de bloquage je voudrai le démonté pour controler son eta et son fonctionnement mais je ne sais pas si il y a une corespondance entre lui et lhuile de boite et je voudrais pas perdre de l'huile de boite sachant que je viens de mettre 500 euro dans la révision je ne veu pas recommencé si quelqu'un connait et peu m'aider dans la démarche sa serait simpa merci beaucoup.