Poulie Damper HS, conseils avant dépose E90 330DA
Posté : 01 août 2016 19:18
Salut à tous,
Je pensais bien que ma damper n'était pas en forme, suite à mise en route de la clim après une pause repas, la voiture à commencer à sentir le caoutchouc brûlé, plus de direction, voyant alternateur, bref tout s'était bloqué !
Ci-joint une image de la poulie prise à l'instant (en espérant que l'image fonctionne :
J'aurais donc besoin de conseils pour enlever les 4 écrous
J'ai un ami qui m'a prêté un pétard sans fil à choc Makita mais je suis pas sûr du coup et surtout faut-il que je bloque quelque chose avant de retirer les écrous ??? les 2 courroies sont encore sur la damper mais j'ai un peu peur de forcer sur les écrous sans piger quelque part ou alors n'est-ce pas nécessaire ?
Merci d'avance pour vos réponses
Edit : J'ai essayé de dévisser un écrou, la poulie tourne donc on dirait bien qu'il faille bloquer le moteur...
Yann
Je pensais bien que ma damper n'était pas en forme, suite à mise en route de la clim après une pause repas, la voiture à commencer à sentir le caoutchouc brûlé, plus de direction, voyant alternateur, bref tout s'était bloqué !
Ci-joint une image de la poulie prise à l'instant (en espérant que l'image fonctionne :
J'aurais donc besoin de conseils pour enlever les 4 écrous
J'ai un ami qui m'a prêté un pétard sans fil à choc Makita mais je suis pas sûr du coup et surtout faut-il que je bloque quelque chose avant de retirer les écrous ??? les 2 courroies sont encore sur la damper mais j'ai un peu peur de forcer sur les écrous sans piger quelque part ou alors n'est-ce pas nécessaire ?
Merci d'avance pour vos réponses
Edit : J'ai essayé de dévisser un écrou, la poulie tourne donc on dirait bien qu'il faille bloquer le moteur...
Yann