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Bonjour à tous.

J'ai une 525d touring de 2002 et la lunette arrière et l'essuie glace arrières ne fonctionnent pas.

J'ai regarder les fusibles sous la boite à gants et ca à l'air ok.
J'ai demonter toute la garniture de coffre pour voir un peu et j'ai reussi à ouvrir la lunette de l'intérieur mais ca n'a pas regler le problème.

Par contre maintenant quand je ferme le coffre et que je ferme la centralisation, les clignotants ne font rien que ce soit à l'ouverture ou à la fermeture.
Et au tableau de bord j'ai le dessin qui montre que le coffre n'est pas fermé alors qu'il est fermé.

Je n'ai plus le bip de l'alarme non plus du coup.

Je suis complètement largué là

Bon aujourd'hui quand j'ouvre et ferme la voiture les clignotants clignotent et l'alarme se met en route mais sur le compteur le coffre reste indiqué comme ouvert!

Salut Pinku
Ma lunette arrière est aussi bloquée.. J'ai n'ai pas osé faire quoi que ce soit à ce sujet.. Elle reste à mon avis d'une utilité secondaire tant que la centralisation et le hayon fonctionnent bien.
Je sais que je ne fais pas avancer ton problème avec mes propos.. désolé
A+
HP

Bah j'aurai su je n'y aurai pas toucher finalement lol.

Ce qui me derange c'est l'essuie glace qui ne fonctionne pas surtout.

Oui l'essuie glace arrière, c'est plus important que l'ouverture de la lunette à mon avis..

Bonjour à tous,

J'ai le moteur de centralisation de la porte conducteur qui fonctionne une fois sur deux donc j'ai débranché son alimentation en attendant de trouver la pièce. Du coup maintenant je peux verrouiller la porte avec la clé dans le barillet mais impossible de la déverrouiller avec le même procédé. Est-ce normal ?

aznviet a écrit :Bonjour à tous,

J'ai le moteur de centralisation de la porte conducteur qui fonctionne une fois sur deux donc j'ai débranché son alimentation en attendant de trouver la pièce. Du coup maintenant je peux verrouiller la porte avec la clé dans le barillet mais impossible de la déverrouiller avec le même procédé. Est-ce normal ?

Salut,

Vérifie les fils dans les gaines en caoutchouc au niveau de la charnière du coffre. C'est un problème courant sur les Touring, les fils se coupe. Cela expliquerai les problèmes d’essuie glace, et de centralisation puisque le capteur pour la fermeture du coffre se trouve sur le coffre.

Bonjour j'ai eu le même problème et BM à trouver des fils coupés dans le vaisseau en dessous du ciel de toi mais par contre moi c'était l'essuie-glace avant qu'il fonctionnait plus