FORUM BMW.fr

Bonsoir,

Et bien voila c'est fais. J'ai franchis le cap avec BMW, j'ai donc récupérer ce samedi mon Touring.
Il s'agit donc d'une 320i Steptronic Facelift de 2002, équipé du 2.2 170ch, elle est de couleur Grey Green avec un intérieur cuir noir et insert façon alu.

très satisfait de l'auto malgré quelques "poque" sur la voiture, et le faite que le vendeur ne l'est pas lavé... carnet d'entretien assez complet (pompe a eau, boite crépine etc..) donc affaire conclus.
On ramène l'auto par l'autoroute, hormis le revêtement pourri de la route j'apprécie le silence global de la voiture âgée de 14ans, bien calé a 130 au régulateur et clim opérationnel! la boite pas évidente pour une 1er fois, mais tous fonctionne et sans bruit!!! a quelques 60km de l'arrivé il ne reste que des col, je découvre donc le mode manuel de la boite et découvre une nouvelle auto. et quelle mélodie j'adore!!!

Bon après elle a quelques défauts, a commencer par l'autoradio posé a l'arrache... mais rien de grave je prendrais 5min pour faire une installation plus propre (y'a un foutoir derrière et pas de place)

mais celui qui me dérange le plus, c'est le faite que la voiture couine très fort en marche arrière quand la voiture et a allure de marche a pieds et plus rien quand elle prend de la vitesse toujours en marche arrière. si vous avez des idée je suis preneur!!

Bise d'un nouveau BMiste

Ahh on a la meme (pas facelift pour moi)... Et je l'ai depuis aussi longtemps que toi!!!

Sinon peut etre le frein à main pour ta marche arriere ?? je sors............

T'as des photos? Je vois pas quelle teinte c'est le grey green.

J'espère que quelqu'un pourra t'aider pour ton bruit. A+

Aucune idée pour le bruit, tente une vidange de la boite (bmw ne veut pas les vidanger alors que le fabricant de la boite de vitesse dit qu'il faut la vidanger) sinon

Coucou a vous,

Merci pour les informations, alors en ce qui concerne le couinement, cela viendrais des disque et plaquette AR qui sont en fin de vie...
d'autant que la boite a était vidangé et la crépine changer!

Dans les "gros" travaux a prévoir il y'aura donc les disques et plaquettes, ainsi que les silentbloc avant! après pour les imperfections mineur, je devrais dans l'avenir changer les moteur / mécanisme des vitre avant car elle galère a remonté a mi-course. prévoir un changement des haricots pour du noir et y'en a un qui et casser en deux latéralement.

j'ai refait l'installation de l'autoradio, car celui-ci avais juste été "enfilé" rien de visé correctement, les connectique jeter a l'arrache etc...

Concernant les photos j'en ferais des que j'aurais récupérer mon reflex, après 1 semaine très satisfais malgré les imperfection mais faut pas oublié qu'elle a 14ans et a mon humble avis, il était tant quelle change de proprio...!

par-contre c'est marrant comment la conso et "très" faible sur auto route et comment elle devient gloutonne en campagne extra-urbaine..

bise

Hey!
Bon et bien voila, toujours aussi satisfait de mon Touring, a l'exception du faite qu'en a peine moins de 1200km je dois remettre de l'huile..
J'ai déjà fais le niveau une 1er fois et la j'ai le voyant qui s'allume de nouveau... pourquoi?? j'espère que ce n'est pas grave
qu'elle huile utilisé? actuellement je lui est mis de la 5w40!

question de routine car c'est mon 1er 6L, il chauffe énormément la jauge d'indication reste bien au milieux, mais le moteur chauffe beaucoup
et ventile régulièrement cela aussi est-il normal?

Sinon j'ai récupérer mon APN je vous ferez des photos ce week-end!

Bise

Tant qu'elle est en LL01 tu mets ce que tu veux en 5Wx ou 0Wx en fonction de ton utilisation et de ton climat.

Moi je conseillerais de la 5W30 ou 5W40' Après pour ta conso d'huile excessive il faudrait déjà que tu la quantifie pour nous donner plus d'indications.

As-tu vérifié le niveau manuellement(si il y a une jauge manuelle...)? Des fois la sonde de niveau d'huile peut être à remplacer. Préence de fumée bleue au ralenti?

{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"quote="Flantier"]As-tu vérifié le niveau manuellement(si il y a une jauge manuelle...)? Des fois la sonde de niveau d'huile peut être à remplacer. Préence de fumée bleue au ralenti?[/quote]


bonjour,

non je n'est aucune présence du fumé de quelle couleur que ce soit! a froid comme a chaud

Alors en a peut près 1200km j'ai mis environ 1.5l d'huile voiture "chaude" et le niveau de jauge était juste au dessus du milieu.
le niveau a était pris ce matin (voiture légèrement penché vers l'avant) et la jauge et au trait mini, j'ai regarder sous la voiture le carter de protection et gras et ce matin quelque goute ce sont formé....( je sent la grosse emmerde! )

la vidange a était faite chez Roady a 178.000km, et elle viens de passer les 220.000km (facture a l'appuie)

ca me stresse déjà!!
et voici une 1er image de l'auto



bise

Dcx a écrit :Tant qu'elle est en LL01 tu mets ce que tu veux en 5Wx ou 0Wx en fonction de ton utilisation et de ton climat.

Moi je conseillerais de la 5W30 ou 5W40' Après pour ta conso d'huile excessive il faudrait déjà que tu la quantifie pour nous donner plus d'indications.

Comme j'ai répondu a Flantier, a peut près 1200km pour environ 1.5l d'huile voiture "chaude" et le niveau de jauge était juste au dessus du milieu.
concernant mon climat je suis a la montagne au pied du jura et face a Genève donc été relativement "chaud" 25° a 32° voir 17°
et l'hiver de Octobre a Mars/ Avril il fait entre -10° et 10°

et concernant le faite qu'elle chauffe est-ce normal? un amis qui roule Vr6 ma dis que oui, mais ca reste une Golf

Joli Touring

Le M54 est connu pour "boire" de l'huile. J'ai un pote en 330ci (M54 aussi) qui consomme autant d'huile que toi et il y a quelques cas sur différents forum.
Ton reniflard a été changé?