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Bonjours,
J'ai une BMW E60 530D et recemment j'ai changer les lumieres interieurs originaux de couleur jaunes avec des LED blances que jai commander sur un site . Mais 3 jours aprés, mon phare arrieres droits ne fonctionnais plus donc je l'ai demonter et j'ai remarquer qu'un files branchers au phare arrieres avait cramer et que le contours en plastique avait cramé aussi . Voir la photo
Je voudrais savoir si c'est a cause des nouvelles LED ?
Faut il remettres les originaux ?
Et ensuite doivent je faire changer les branchementd ?
Merci

Salut,
Je pense que tu devrais passer par la case présentation si tu veux avoir des réponses.
Bonne soirée.

OUI, présente toi et on te répondra.
Bon je suis pas pingre non plus.
A voir ton connecteur, ben y'a comme qui dirait un point de résistance, donc échauffement.
Pas spécialement à cause des LEds.

Allez, présentes-toi et je t'en dis plus

Je n'avais pas fait attentions qu'ils fallait se presenter donc je viens de le faire.
presentation-chrisln-t100503.html

Je voudrais savoir le noms exacte de la pieces noir et du petit bouts en fers accrochers au fil merci

Salut,
On dirait que c'est le fil marron qui est branché sur la cosse qui a brûlé mais ton doigt cache cette partie.
En tout cas, marron = +12V et à mon avis ça ne sent pas très bon. Pour faire chauffer comme ça c'est soit une surcharge soit que la cosse était mal branchée. Dans le 2ème cas, la mauvaise connexion provoque ce genre d'échauffement.

Tu parles de lumière intérieure puis après de ton phare; tu as remplacé aussi l'ampoule du phare ? Sinon je ne vois pas bien le rapport.

A+

Lorenzo_130i a écrit :Salut,
On dirait que c'est le fil marron qui est branché sur la cosse qui a brûlé mais ton doigt cache cette partie.
En tout cas, marron = +12V et à mon avis ça ne sent pas très bon. Pour faire chauffer comme ça c'est soit une surcharge soit que la cosse était mal branchée. Dans le 2ème cas, la mauvaise connexion provoque ce genre d'échauffement.

Tu parles de lumière intérieure puis après de ton phare; tu as remplacé aussi l'ampoule du phare ? Sinon je ne vois pas bien le rapport.

A+

non non, marron = masse chez BMW, donc simplement refaire le fil de masse qui est fondu et tout rentrera dans l'ordre, et remettre les ampoules d'origine

Salut RicRic,
T'es sûr pour le marron !?

exact le marron c'est la masse

OK, cette fois c'est sûr... Alzeihmer me guette !
Merci de la correction les gars