FORUM BMW.fr

bonjour,
je viens d'avoir un nouveau problème sur ma voiture.....
la poulie Damper
...aprés l'ensemble des durites des turbos a changer, le thermostat EGR, le toit ouvrant, le CCC, le MULF ...... tout cela en 6 mois.... bref...
l'avantage de ses pannes c'est que j'ai connu ce forum bien sympathique !
mon mécano vient de me dire que cela coutera 700 € au black, il m'avait déjà pris 600 euro pour la thermostat de vanne EGR + vidange + plaquette avant. je trouvais cela TRES correct bref.
Mais je pense que 700 euro pour la poulie c'est un peu abusé. Es-ce moi qui me trompe ou lui qui "exagère un peu"

PS : une fois que j 'ai eu :
le toit ouvrant.
le CCC
le MULF
le thermosta EGR
les durites de turbo.

il me reste quoi comme problèmes connus pour une e61 de 2004 mais avec seulement 80000 bornes ?
histoire que j'appel cetelem !!! ;)

Salut,

Je laisserai les pros te repondre, mais toutes tes pannes ne ressemblent pas du tout a une E60/E61 qui a 80000km.. mais plutot 200 000.
En passant les 200 000kms, j'ai eu (entre autres....) la durite du turbo, la poulie damper et les thermostats (vers 150000kms..).

D'ailleurs une E61 de 2004 avec aussi peu de km... ca fait 6700km par an.. qui achete une E61 pour rouler si peu ???

Sinon pour le prix,je l'avais changée dans un garage independant apres avoir acheté la piece sur le net. ca m'avait couté 350€ environ en tout..Si le garage achete la piece et si l'heure de mains d'oeuvre est a 100€, tu arriveras a 700 je pense..

Clair impossible d'avoir tous ces problèmes à a peine 80000km ! je roule peu aussi , la mienne est de 2005 acheté a 56000km en 2010 et j'ai a peine 114000km maintenant 2016 . Juste eu l'embrayage qui n'a pas résisté a la reprog et le collecteur d’échappement fendu , limite normal sur E60 se dernier .
C'est quand même un énorme rdv de malchance ou le kilomètrage n'est pas réel , je suis du même avis que yace
La poulie devrait avoir tenu au moins le double .... certain on même fait le triple ici sur 535d d'aprés ce que j'ai lu .

Salut,
J'avoue que ton kilométrage est un peux douteux à moins que c'était un retraité et encore...
Pour la damper je trouve sa excessif 700€ au black en plus
J'avais eu un devis de BMW pour environ 600€, vaut mieux y mettre la main dedans

lioret a écrit :bonjour,
je viens d'avoir un nouveau problème sur ma voiture.....
la poulie Damper
...aprés l'ensemble des durites des turbos a changer, le thermostat EGR, le toit ouvrant, le CCC, le MULF ...... tout cela en 6 mois.... bref...
l'avantage de ses pannes c'est que j'ai connu ce forum bien sympathique !
mon mécano vient de me dire que cela coutera 700 € au black, il m'avait déjà pris 600 euro pour la thermostat de vanne EGR + vidange + plaquette avant. je trouvais cela TRES correct bref.
Mais je pense que 700 euro pour la poulie c'est un peu abusé. Es-ce moi qui me trompe ou lui qui "exagère un peu"

PS : une fois que j 'ai eu :
le toit ouvrant.
le CCC
le MULF
le thermosta EGR
les durites de turbo.

il me reste quoi comme problèmes connus pour une e61 de 2004 mais avec seulement 80000 bornes ?
histoire que j'appel cetelem !!! ;)

Peut être que BMW peut tracer une partie de l'historique si la voiture est passée un jour dans le réseau ?

merci pour vos retours.
j'ai acheté la voiture en 01/2015 elle avait 30 000....elle était garantie 6 mois..bref je ne vois pas comment me retourner maintenant.
en tout cas merci pour vos retours.
je vais aller faire une dépression ;)
de mémoire il n y avait pas un site qui traçait les différents proprio et kilométrage d'une voiture.
il me semble que oui.

Salut,

Si çà peut t'aider. J'ai eu des tremblements du moteur. Changement du poulie Damper acheté en occasion sur Ebay à 60 euros. Installation et bruit disparu.

Bonne chance!