330ci Pack M chassis sport
Posté : 20 juil. 2016 20:20
Bonjour à tous,
Je vais donc vous présenter mon petit joujou du dimanche !!
Un 330ci e46 pack M avec le châssis sport 08/2001 acheté il y à 1 ans (212 000km).
Une sacrée affaire ce jour là... Le vendeur me l'a vendu pour une poignée de sous car pour lui plus d'argent pour l'entretenir et un début de joint de culasse! Pour un mécano comme moi sa ne devrais pas poser de soucis même ne l'ayant jamais fait sur un L6.
2 mois plus tard et un haut moteur refait à neuf ( joint de culasse, joint de queue de soupape, rodage soupape, Vanos, capteur AAC, etc...) la voila qui tourne au quart de tour et plus de montée en pression
!!
Depuis 1 ans voici la liste de ce que j'ai refait dessus :
- Etrier de frein Av/Ar refait à neuf (piston,joint,sablage,peinture epoxy noir brillant)
- Durite de frein goodridge
- Boite à air carbone SIMOTA
- Amortisseur Ar KYB mono-tube
- Jantes WSP Basel M gun metal en 18" assymetrique
- Silentbloc de triangle Av Powerflex
- Phare Ar Led type M3
- Vitre légèrement teinté 35%
- Vidange huile BV motylgear75w80 + huile de pont arrière gear 300 75w90
Et en projet courant fin d'année :
- Amortisseur Av bilstein B8 si je rabaisse un chouilla (-25Av et -10Ar) ? Je suis pas encore décidé
- Suppression du silencieux centrale
- Disque de frein Av/Ar percée + plaquettes EBC red
Maintenant place au PHOTOS !
Attention nouvelles jantes !!!
La boite à air SIMOTA à la sonorité Roque !!!
Durite de frein + réfection étrier voila ce que ça donne
Je vais donc vous présenter mon petit joujou du dimanche !!
Un 330ci e46 pack M avec le châssis sport 08/2001 acheté il y à 1 ans (212 000km).
Une sacrée affaire ce jour là... Le vendeur me l'a vendu pour une poignée de sous car pour lui plus d'argent pour l'entretenir et un début de joint de culasse! Pour un mécano comme moi sa ne devrais pas poser de soucis même ne l'ayant jamais fait sur un L6.
2 mois plus tard et un haut moteur refait à neuf ( joint de culasse, joint de queue de soupape, rodage soupape, Vanos, capteur AAC, etc...) la voila qui tourne au quart de tour et plus de montée en pression
!!Depuis 1 ans voici la liste de ce que j'ai refait dessus :
- Etrier de frein Av/Ar refait à neuf (piston,joint,sablage,peinture epoxy noir brillant)
- Durite de frein goodridge
- Boite à air carbone SIMOTA
- Amortisseur Ar KYB mono-tube
- Jantes WSP Basel M gun metal en 18" assymetrique
- Silentbloc de triangle Av Powerflex
- Phare Ar Led type M3
- Vitre légèrement teinté 35%
- Vidange huile BV motylgear75w80 + huile de pont arrière gear 300 75w90
Et en projet courant fin d'année :
- Amortisseur Av bilstein B8 si je rabaisse un chouilla (-25Av et -10Ar) ? Je suis pas encore décidé
- Suppression du silencieux centrale
- Disque de frein Av/Ar percée + plaquettes EBC red
Maintenant place au PHOTOS !
Attention nouvelles jantes !!!
La boite à air SIMOTA à la sonorité Roque !!!
Durite de frein + réfection étrier voila ce que ça donne
