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Vaut-elle la peine comme alternative a la M3?

C'est une 320 IS avec le même moteur ramené à 2 l et 192cv... (en 1988!) pour les marchés Italien et portugais fortemenmt taxés au delà de 2000cc.

La carrosserie est plus sobre, carrément discrète même en 4 portes.

Par contre le chassis est celui de la 325i, pas Motorsport, et l'entérieur idem...

Tout est sous le capot!

Et





https://www.arcar.org/bmw-320-is-1988-85479

22000 usd , c'est raide!!!

Celle que tu as mis en photo n'est pas une vrai 320 IS.....

Les 320 IS sont sortie uniquement avec un kit MTech 2

ErwanSoubi a écrit :Celle que tu as mis en photo n'est pas une vrai 320 IS.....

Les 320 IS sont sortie uniquement avec un kit MTech 2

Même les berlines?


Ce qui me surprend c'est qu'un moteur M est quand même plus difficile à trouver qu'un kit M.

Ca cote presque plus qu une vraie M3 car serie tres limitée.

On en trouvait y a 3/4 ans a 11 a 12k€ ...maintenant ....

Si t as moyen d en chopper une a bon prix faut y aller le S14 meme castré est magique, leger, en retrait du train av.

nakamiki a écrit :Ca cote presque plus qu une vraie M3 car serie tres limitée.

On en trouvait y a 3/4 ans a 11 a 12k€ ...maintenant ....

Si t as moyen d en chopper une a bon prix faut y aller le S14 meme castré est magique, leger, en retrait du train av.

Si génial.

mais il sait ce qu'elle vaut, il en demande 22000 USD, soit 20kE

Vu la rareté en europe, si t es outre atlantique comme ta signature le dit, elle doit etre encore plus rare la bas.

Mais check bien qu il ne s agisse pas d un swap, car comme il l a ete dit elles sont sortie en M tech...si swap ca vaut le prix d'une caisse de E30 + prix d un S14....

Le numero VIN parlera deja pas mal.Bref quand on demande 22k$ on a des billes pour justifier le taro.

nakamiki a écrit :Vu la rareté en europe, si t es outre atlantique comme ta signature le dit, elle doit etre encore plus rare la bas.

Mais check bien qu il ne s agisse pas d un swap, car comme il l a ete dit elles sont sortie en M tech...si swap ca vaut le prix d'une caisse de E30 + prix d un S14....

Le numero VIN parlera deja pas mal.Bref quand on demande 22k$ on a des billes pour justifier le taro.

J'allais aller la voir, juste par curiosité.... mais je me suis bêtement cassé le poignet
Ce sera pour une autre fois..

A mon avis c'est un swap....
Les 320 is ont le kit m-tech et je crois bien uniquement dispo en coupé.

mico a écrit :A mon avis c'est un swap....
Les 320 is ont le kit m-tech et je crois bien uniquement dispo en coupé.

Bonjour,

J'ai lu sur différents sites que la berline n'avait pas le kit M tech


http://www.bmw-e21e30.fr/zoom_320is.htm
http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/320is-e30.php


Mais bon, il faudrait vérifier...