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Bonjour j'ai ma pédale de frein qui a était dur hier par moment ce qui est dangereux et apparament mon pere la pris aujourdhui et elle lui a fait le coup aussi , que faire? Sachant que j'ai deja changer toute les durites de dépression!il reste a verifier la pompe de depression ? Comment reconnaitre une pompe qui fatigue? Un servo frein? De l'aire dans le liquide de refroidissement?? Merci d'avance mr vos rep les gars!!!

Quand tu parle des durites de dépression tu parle bien des durites allant jusqu'au master vac, la pompe etc ? Sa risque d'etre compliqué comme sa, ta pompe ne fuit pas ?

benji33 a écrit :Quand tu parle des durites de dépression tu parle bien des durites allant jusqu'au master vac, la pompe etc ? Sa risque d'etre compliqué comme sa, ta pompe ne fuit pas ?

Oui toute les durite du turbo du mastervac en gros j'ai refait a neuf tte les durite de dépression
Mais je pense savoir dou ca vien car je n'entend meme plus le turbo sifflé donc pr moi c'est la pompe a vide ..?eu la pompe a vide qui fuit tu parle ?

Sur ces pompes un probleme connu, c'est le juex de la pompe qui se bouffe et l'huile moteur rentre dedans...

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benji33 a écrit :Sur ces pompes un probleme connu, c'est le juex de la pompe qui se bouffe et l'huile moteur rentre dedans...

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Ok merci pour l'info je v regarder ca mais pas de fuite apparente autant tte a l'heure j ai regarder la durite dépression de la vannée egr elle aspire pas le moteur tournait bien-sûr et autan la elle aspire et les frein nickel ça me la fait q'une fois sur le trajet retour mais alors ce matin c t horrible!y'a même un connard qui m'a coupé la route en plein rond point et c t chaud!! À oui je doi changer la pompe ou juste le joint?

Toiut dépend de la gravité, bah ouais quand tu as plus de frein c'est chaud quand meme de rouler surtout que la E39 est assez lourde

benji33 a écrit :Toiut dépend de la gravité, bah ouais quand tu as plus de frein c'est chaud quand meme de rouler surtout que la E39 est assez lourde

Ma pompe a vide apparement ne fuit pas'la la voiture frein nikel ca ne viendrait pas des commande la de depression qu'il ya avant le turbo ou et avant l'egr?

problème résolu support moteur fatigué!!!