Re: BMW 325D E92 LCI Sport Design AlpinWeiss 2010 p88
Posté : 21 avr. 2012 18:05
corby59 a écrit :Ce matin,changement des boudins arrières,et c'est reparti pour de la borne...
Excellent
moi idem mes 4 pneus changé et géométrie effectué 
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corby59 a écrit :Ce matin,changement des boudins arrières,et c'est reparti pour de la borne...
moi idem mes 4 pneus changé et géométrie effectué 
stahlgraumetallice46 a écrit :corby59 a écrit :Ce matin,changement des boudins arrières,et c'est reparti pour de la borne...
Excellentmoi idem mes 4 pneus changé et géométrie effectué

stahlgraumetallice46 a écrit :Si je les ai eu au tél le prix était un peu moins cher ,mais j'ai été a côté de chez moi pour un peu plus cher!
Si j'aurais été dans ton coin ,avec la route ça m'aurait coûter la même chose

corby59 a écrit :stahlgraumetallice46 a écrit :Si je les ai eu au tél le prix était un peu moins cher ,mais j'ai été a côté de chez moi pour un peu plus cher!
Si j'aurais été dans ton coin ,avec la route ça m'aurait coûter la même chose
Tu sais ce qu'il te reste à faire.... : déménager!!!
non je suis bien la ou je suis 
arktic blue e90 a écrit :Tient corby petite question quand je passe en marche arrière défois mon rétro passager s'abaisse et défois non c'est quoi se délire.
stahlgraumetallice46 a écrit :arktic blue e90 a écrit :Tient corby petite question quand je passe en marche arrière défois mon rétro passager s'abaisse et défois non c'est quoi se délire.
Pour que ton rétro se baisse coté passager ,le bouton du réglage de tes rétro doit être sur la position passager,car si tu le met côté conducteur rien ne se passera
,je ne sais pas si c'est la même chose sur e46,il me semble que fredmas a cette option et il doit le mettre sur côté passager!