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arno 31 a écrit :ce moteur a pas mal de couple moteur fiat ouais
tu la acheter ?

Pas encore,je lui proposé une somme et elle a refusé,donc j'attend et vais en voir un autre demain

Moteur Fiat, c'est prendre des risques

cricriportos a écrit :Moteur Fiat, c'est prendre des risques

Oui c'est ce qui me freine un peu d'ailleurs,sinon je me rabat sur un touran tdi 140cv.

hello,

j'ai eu le même zafira, acheté à 45000 km et 3 ans tellement satisfait revendu au bout de 2 mois

- accoups à 2000 tr/mn point d'ouverture et de fermeture de la vanne egr d'après la concession

(vanne changé à 40000 km par l'ancien proprio), solution proposé reprogrammation - maj , 2 fois à 2 semaines

d'écart car la 1er n'a pas pris et après la 2ème toujours le même problème, solution proposé ne pas resté à 2000 tr/mn

ah ok, mais 2000 tr correspond à chaque fois au limite de vitesse (110km/h et 90km/h )... hum très pratique

- tremblement aléatoire dans le volant entre 80km/h et 130 km/h pas d'explication de la concession

car jamais eu le cas c'est une sensation que l'on s'imagine, ah pourtant le volant bouge de gauche à droite

- sans parler du confort médiocre, tape cul et les 6 et 7ème places qui n’arrêtent pas de sauter dans leur

rangement et donc claquer à la moindre imperfection de la route

donc pour ma part un très mauvais souvenir et je pense que je renouvellerai jamais l'expérience Opel

bon après j'ai peut être pas eu de bol mais vu ce que j'avais trouvé sur le net, le problème de vanne

était récurent sur ce modèle de bloc moteur

Circus a écrit :hello,

j'ai eu le même zafira, acheté à 45000 km et 3 ans tellement satisfait revendu au bout de 2 mois

- accoups à 2000 tr/mn point d'ouverture et de fermeture de la vanne egr d'après la concession

(vanne changé à 40000 km par l'ancien proprio), solution proposé reprogrammation - maj , 2 fois à 2 semaines

d'écart car la 1er n'a pas pris et après la 2ème toujours le même problème, solution proposé ne pas resté à 2000 tr/mn

ah ok, mais 2000 tr correspond à chaque fois au limite de vitesse (110km/h et 90km/h )... hum très pratique

- tremblement aléatoire dans le volant entre 80km/h et 130 km/h pas d'explication de la concession

car jamais eu le cas c'est une sensation que l'on s'imagine, ah pourtant le volant bouge de gauche à droite

- sans parler du confort médiocre, tape cul et les 6 et 7ème places qui n’arrêtent pas de sauter dans leur

rangement et donc claquer à la moindre imperfection de la route

donc pour ma part un très mauvais souvenir et je pense que je renouvellerai jamais l'expérience Opel

C'est une allemande http://i.ytimg.com/vi/LOqLEU3AQoQ/0.jpg

Circus a écrit :hello,

j'ai eu le même zafira, acheté à 45000 km et 3 ans tellement satisfait revendu au bout de 2 mois

- accoups à 2000 tr/mn point d'ouverture et de fermeture de la vanne egr d'après la concession

(vanne changé à 40000 km par l'ancien proprio), solution proposé reprogrammation - maj , 2 fois à 2 semaines

d'écart car la 1er n'a pas pris et après la 2ème toujours le même problème, solution proposé ne pas resté à 2000 tr/mn

ah ok, mais 2000 tr correspond à chaque fois au limite de vitesse (110km/h et 90km/h )... hum très pratique

- tremblement aléatoire dans le volant entre 80km/h et 130 km/h pas d'explication de la concession

car jamais eu le cas c'est une sensation que l'on s'imagine, ah pourtant le volant bouge de gauche à droite

- sans parler du confort médiocre, tape cul et les 6 et 7ème places qui n’arrêtent pas de sauter dans leur

rangement et donc claquer à la moindre imperfection de la route

donc pour ma part un très mauvais souvenir et je pense que je renouvellerai jamais l'expérience Opel

bon après j'ai peut être pas eu de bol mais vu ce que j'avais trouvé sur le net, le problème de vanne

était récurent sur ce modèle de bloc moteur

Merci Circus de ton retour,la au moins je sais quoi pensé.
Je vais zappé le Zafira,j'ai pas envie d’être emmerder,autant prendre une BMW même avec fort kms.

re,

de rien, ce n'est que mon expérience après j'ai peut être cumulé les soucis

et j'ai pas eu de bol mais il est clair qu'il n'a pas spécialement bonne réputation

je n'ai jamais eu de touran, vu que cela à l'air d'être ton autre option, mais je

pense que tu seras moins embêter et tu le revendras plus facilement même fortement

kilométré

Circus a écrit :re,

de rien, ce n'est que mon expérience après j'ai peut être cumulé les soucis

et j'ai pas eu de bol mais il est clair qu'il n'a pas spécialement bonne réputation

je n'ai jamais eu de touran, vu que cela à l'air d'être ton autre option, mais je

pense que tu seras moins embêter et tu le revendras plus facilement même fortement

kilométré

Ba le touran mon père en a un de 2007 en tdi 140cv avec 70000kms et jamais aucun souci.
Alors que mon beau père en a un aussi mais de 2005 en tdi 105,il a déjà fait:turbo,egr,et elle fait des micro coupure sur autoroute alors bon je sais même plus quoi pensé
Faut éviter les bloc VW de 2004 à 2006,fragile au niveaux de la culasse et turbo donc bon,c'est assez compliquer.
Demain je vais voir 2 voitures et j’espère trouvé la bonne mais bon on es pas dans le moteur même en prenant le max de précaution.
Merci en tout cas de ton retour

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