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Ce qui me pause pb c'est d'avoir du produit qui me reste sur les bras
Ca se garde bien dans le temps ? car je compte le faire sur mon e39 et sur ma e90 et genre 1 fois dans l'année. Donc 5 ans plus tard je pense qu'il m'en restera encore

BarbuSan a écrit :Ce qui me pause pb c'est d'avoir du produit qui me reste sur les bras
Ca se garde bien dans le temps ? car je compte le faire sur mon e39 et sur ma e90 et genre 1 fois dans l'année. Donc 5 ans plus tard je pense qu'il m'en restera encore

1 fois par an ce sera inutile à mon avis, sauf si tu crées de nouveau des MR.
J'avais posé la question sur le site de la marque, mais je ne me rappelle plus précisément de leur réponse.
Il me semble que bien fermé et stocké dans de bonne conditions tu dois pouvoir les garder au moins 3 ans. Mais 5 ou plus, ça me semble beaucoup.
Après d'ici là les bidons seront plus qu'amortis de toute façon, vides ou pas.


Sinon, je possède les 3 bidons ouverts au mois de mai, dont je ne me suis servi qu'une seul fois.
Peut-être pourrais-je regarder si je peux t'en vendre et envoyer une certaine quantité versée dans un autre contenant.
Enfin je dis ça si tu ne souhaites pas investir dans des bidons neufs bien entendu.

Pour le coup ça peut être intéressant en effet, car il faut combien de matière pour une véhicule en fait ?
Je suppose qu'il en faut plus pour la finition, moins pour le plus abrasif ?

Je ne me rappelle plus exactement la quantité utilisée, désolé, et je n'ai pas les bidons sous la main.
Mais ils sont encore à bien plus de la moitié de mémoire.
Je te dirai ça le prochain week-end où je rentrerai dans ma famille et nous en reparlerons par MP Thibault

Ça marche Fred, encore merci

Maître BarbuSan,
J'ai besoin de vos lumières !!
Tu me dira si j'ai bien compris :
Je garde le dessus du reniflard et je demande le cyclonique + la pochette de joints qui va me permettre de l'adapter ?
Car pour 56.51€ j'ai tous ?

Salut

Oui ils te propose de changer le bloc au complet, mais tu peux effectivement l'acheter seul.
Voici la référence : Séparateur d'huile Réf : 11 12 7 799 366 (il s'agit du reniflard pour les M57TU2, les 6L 3.0d des e46) 22.12 € HT.

Et si jamais pour ton ERG et Admission, regarde ceci :
entretien-admission-erg-reniflard-m57-t46693.html

En espérant t'avoir éclairé et Thibault suffit, maitre me convient guère

BarbuSan a écrit :Salut

Oui ils te propose de changer le bloc au complet, mais tu peux effectivement l'acheter seul.
Voici la référence : Séparateur d'huile Réf : 11 12 7 799 366 (il s'agit du reniflard pour les M57TU2, les 6L 3.0d des e46) 22.12 € HT.

Et si jamais pour ton ERG et Admission, regarde ceci :
entretien-admission-erg-reniflard-m57-t46693.html

En espérant t'avoir éclairé et Thibault suffit, maitre me convient guère

Ok Thibaut
mais je te taquiné car tu en sais bien plus que moi sur les E39 " normal " j'ai pris bien note !!!
Je voudrais savoir aussi sur les clapets pour les supprimés ?
Tu l'as fait ?!!!
Séb.

si tu a des clapets achete pas les truc pour boucher
j'en ai si tu veux
je les avais acheter avant d'avoir la voiture lol
et il s'avere que j'en ai pas de clapet ;)

donc si tu en a j'ai se qu'il te faut ;)

Non j'ai pas de clapet sur la mienne Velours