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performance57 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :

Béhième a écrit :*21* aussi mais je vais faire différemment, lorsque j'aurais ma rotative, j'irais en casse prendre des éléments pour m'entrainer.

c'est pas con , un bon capot bien rayé pour commencé

Le plus arrangé possible c'est le mieux

oh pire je ferais moi même des rayures, le rêve de tout detailer

Pourquoi pas oui le wet standing a l'air d'etre une technique qui faut particulièrement bien maitrisé.

Béhième a écrit :oui et sa me permettra par la même occasion de tester d'autres techniques, comme le westanding et autres.

Apparemment aux dires d'un carrossier,c'est vraiment pas plus compliqué que sa,l'essentiel étant de ne pas appuyer trop fort mais uniquement de laisser le papier travailler pour ne pas creuser le vernis

Petite tof de la journée,je fais celles de pads plus tard quand mon fils sera au lit,car il aime bien jouer avec

arktic blue e90 a écrit :Pourquoi pas oui le wet standing a l'air d'etre une technique qui faut particulièrement bien maitrisé.

J'en aurais à faire sur un véhicule que j'ai pris pour rénover, du coup ça sera un bon entrainement.

Mon fils a aussi son pads pour nettoyé ses petite voiture

Béhième a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Pourquoi pas oui le wet standing a l'air d'etre une technique qui faut particulièrement bien maitrisé.

J'en aurais à faire sur un véhicule que j'ai pris pour rénover, du coup ça sera un bon entrainement.

Y'a pas de raison que se soit plus dur que sa

arktic blue e90 a écrit :Mon fils a aussi son pads pour nettoyé ses petite voiture

Arktic
Le mien à une ferrari électrique et ne veut pas rouler avec

La F 430 ? je l'ai deja vu celle mais il est trop petit.

arktic blue e90 a écrit :La F 430 ? je l'ai deja vu celle mais il est trop petit.

Non c'est la california et il était également trop petit lorsque je lui ai pris mais je sent que bientôt il va commencer à effleurer la pédale des gaz sa va le faire