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dés que je rentre de vacances je prends RDV pour fin Sept pour faire le défap.

Niveau puissance j'avais passé ma e60 au banc de puissance au mois de Décembre 2012 et elle avait 242ch réel au lieu de 231ch théorique
Et pourtant carto d'origine.

Je vais demander une prog "light" de 260-270ch pas plus pour préserver la mécanique.

D'ailleurs la consigne de pression du Turbo est de 1.3b d'origine n'est-ce pas ? passer à 1.4b suffirait à passer à 260ch ?

Mais avant tout ça je vais faire un contrôle du turbo en regardant si y a pas de jeu ma e60 a 133000km

la voilà



je l'ai depuis 2008 et compte la garder encore 5-6ans

avant la reprog, je compte aussi lui nettoyer les injecteurs en les envoyant dans un centre Bosch

essaye d'avoir maxi 60 mkg en couple car les xdrive ca encaisse pas et la boite de transfert casse
j'ai appris ca hier chez bmw alleger de 155€ pour faire liquide frein et le truc electronique
il y avait une 330d e90 repro boite transfert explose,c'est la 2eme fois qu'ils en recoivent une dans cet etat

ils m en ont parle car au passage de la valise la mienne a livree sa repro

bon et bien voila mon fap c'est rallumer avec les bouchon des vacances on verra si sur la route du retour il s'eteind si il s'eteind pas on va le virer et faire une repro et changer le filtre a air mais je sais toujours pas quoi mettre comme filtre air

moi en revenant des vacances mon témoin s'est éteint après 200km d'autoroute en Espagne
J'ai traversé tout l’Espagne puis la France jusqu'à chez moi soit 1880km d'autoroute, avec un peu de bouchon vers Bordeaux.

D&M a écrit :essaye d'avoir maxi 60 mkg en couple car les xdrive ca encaisse pas et la boite de transfert casse
j'ai appris ca hier chez bmw alleger de 155€ pour faire liquide frein et le truc electronique
il y avait une 330d e90 repro boite transfert explose,c'est la 2eme fois qu'ils en recoivent une dans cet etat

ils m en ont parle car au passage de la valise la mienne a livree sa repro

à cause de reprog ?

oui moi j'etais plus emmerder et la 110000 ca le refait donc il va sauter faut que je voit avec mon pere quand est ce quil va pouvoir le vider

j'ai trouver ca comme filtre a air kn
http://www.amazon.fr/gp/product/B00AN2D ... XUDCHRYB6W

Bonjour J'ai le voyant moteur qui s'est allume pendant mes vacances après un diag chez BMW perpignan il m'ont annoncé un capteur de contre pression a changer mais que je pouvais remonter sur paris comme ça. Du coup j'ai déposé la voiture chez bm hier pour le changement de la pièce et une programmation et la il m'annonce que le fap est trop bouché et qu'il faut un nettoyage de la ligne et cata par 3 régénération soit un cout de 1000e je sais pas quoi faire je trouve que c'est chers
Pour rappel cest une e92 325da

vire ton fap ca te coutera pas plus cher

+1

et pour la sonde je l'ai faite aussi car j'avais le meme defaut! a mon avis des que le fap lache la sonde ce met en defaut...

bref 120e sur oscaro et 20min pour le changement!