FORUM BMW.fr

Salut à tous,

même aventure que tout ce ceux qui poste ici, voyant FAP qui s'est allumée !!! ça fait drole, moins de pêche et conso qui grimpe.

j'avais 130000 KM, 2 choix s'offre a moi, sois l'amener chez BMW et lâcher 2500 € pour remettre cette mer** et attendre que le voyant se rallume, ou alors virer le FAP et reprog de celui-ci qui coûte beaucoup moins chère...

Donc Rdv pris avec Titef91 (Alias Christophe pour ceux qui le connaisse) vidage FAP et reprog de l'ECU pour désactiver tout ça.

J'ai récupérer mon véhicule transformer, bruit un peux plus métallique au cul de l’échappement et elle monte plus haut dans les tours et s’essouffle moins vite.

on gagne en CV, environ 5 a 10 et niveau conso aussi, j'ai gagner 1.5 voir 2 litres au 100. conso moyenne aujourd'hui pour un 330DA 231ch, 8.5L et sur autoroute c'est le plus flagrant, je tombe a 6.3L.

Le seule point noir c'est qu'elle PU, ça pique les yeux quand on est derriere. mais Titef91 m'a dit que c'est parce qu'elle à 1300000 Km et le tps que toutes la mer** qui était derrière le FAP faut attendre que tout brûle dedans.

Sinon presque 2 mois que c'est fait et aucun soucis.

petlefeu a écrit :bonjour tout le monde!

bah voilà c'est a mon tour !!

le fameux voyant vient de s'allumer: ahhhhh c'est le fap avec le petit message qui va bien!!

j'ai la pouasse avec cette voiture....

bref apres avoir lu tous vos post, il me reste plus qu'a faire une defap avec une reprog chez proglight....

Le defap ne t'oblige pas a reprogrammer obligatoirement il te conseillerons bien chez proglight !

Je suis peut-être le premier a remplacer le FAP sous peu mais je préfère moins de frictions moteur, moins d'usure, moins de fumée noire, moins de risques turbo voili.
Mon fap que je viens de récupérer est tout beau tout neuf pour une voiture que je souhaite longtemps garder.. le nid d'abeille couleur bleu grisâtre:)
L'actuel FAP aura ainsi rendu l'âme au bout de 170.000 km..pas mal quand même
je voudrais savoir quelle préconisations lors d'un remplacement FAP outre la vidange et le changement de filtres que je compte faire..

Bonjour
J'ai remplace mon FAP et j'ai retrouve de bonnes sensations mais je dirais que c'est plutot du peut mieux faire pour un FAP tout neuf
surtout, mon souci c'est que le voyant FAP s'est allume quelques kilometres apres et a nouveau apres un millier de kilometres parcourus
contacte le mecano, il m'a dit que je devais rouler un peu autrement si le voyant revient ca doit etre la sonde lambda
je rappelle que j'ai depasse 170 mille kilometres avec ma E90 et peut-etre qu'il est temps de changer la sonde

des avis par ici ..

Ont-ils fait une raz du fap?c'est bmw qui à fait l'opération?
Sinon,si ton fap se colmate (et donc que le voyant s'allume) c'est probablement du à une mauvaise combustion voir un encrassement trop important dans l'admission

Pour l'admission je viens de nettoyer ainsi que l'EGR
C'est pas BMW qui a fait l'operation. ils ne la feront jamais sachant que j'ai pas Commande le FAP de chez eux
pour la RAZ? aucune idee.. pourrais-je le verifier manuellement de l'ODB?
Un probleme de combustion, j'en doute.. le comportement de la voiture ne revele pas des anomalies du genre ou des anomalies de maniere generale

je penche plutot pour la RAZ non faite voire la sonde lambda

tu a peu etre une sonde au niveau du fap defaillante

bonsoir,
ou défaper et condamner la vanne EGR dans le 60 ou 02 ?
Sinon région nord de Paris....
merci

moi j'ai été defapé la mienne a proglight a paris dans le 95 je crois, RAS sauf que le samedi il y a pas mal de monde!

allmontana a écrit :moi j'ai été defapé la mienne a proglight a paris dans le 95 je crois, RAS sauf que le samedi il y a pas mal de monde!

Et ça t'as coûté combien?