FORUM BMW.fr

LeBosch a écrit :c'est la merde les runflat, perso je suis en michelin non runflat pilot sport 3 depuis 2 ans et niquel

Entièrement d'accord avec toi

Avec le nombre de caisse que je charge avec crevaison runflat et qui se retrouve bloqué parce que les pneus sont pas dispo en runflat

Photos prises en arrivant au taf

sympa les photos, jolie la titine

LeBosch a écrit :sympa les photos, jolie la titine

Merci

Hello la compagnie !!

Essai de peinture complète de la calandre, résultat concluant à mon gout donc ça restera noir
On remarquera aussi au passage le remplacement des plaques d'immat pour représenter mon département et surtout pour les fixer puisque je me suis rendu compte qu'un autocollant faisait office de rivet (plaque juste glissé dans le support )


Puis j'en ai profité pour prendre quelques clichés iPhone en mode crado

nickel , le noir c'est le mieux

JB44 a écrit :nickel , le noir c'est le mieux

suis d'accord !!

ReMo38 a écrit :

JB44 a écrit :nickel , le noir c'est le mieux

suis d'accord !!

comme moi

Hello la compagnie !!

Un peu de nouveautés sur mon touring

Alors suppression des clapets d'admissions par les swirl flap modèle plastique, installé le déshuileur qui était vide par le type vortex (le vendeur me l'avait fourni) et remplacement des bougies qui je pense était vraiment nécessaire puisqu'elles étaient pleine d'huile...

J'en ai profité aussi pour nettoyer un peu l'egr et la pipe mais j'ai pas pu faire briller le tout, trop galère mais je lui ai offert un décalaminage pour compenser

j'ai aussi reçu et utilisé l'application et module Carly et j'ai pu activer:
- cligno impulsion 5 au lieu 3
- double cligno en warning
- lunette arr qui s'ouvre à la clé au lieu du coffre
- les retro évidement
- vitesse réelle digital
- compteur allumé en permanence
- conso instantané
- éclairage d'accueil
- vitres encore alimentées à l'ouverture des portes
- augmenté l'intensité des AE mais pas pu les mettre en feux de jour seul

Prochaine modif en tête, descendre un peu la garde au sol, soit éléments du pack M, soit combinés filetés... que me conseillez vous ??

Voilà pour les news

selon l'état de tes amortos tu peux prendre juste des ressorts courts ça coutera moins cher

sinon ceux là sont pas mal rapport qualité/prix http://www.fk-shop.fr/Suspension/Coil-o ... -2012.html