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Juste pour info, ils font également les bouchon en matière plastique aussi.

Genio a écrit :Juste pour info, ils font également les bouchon en matière plastique aussi.

Exact, ce sont ceux que j'ai commandé

Bonsoir, j'ai un X3 E83 30sd 2007 et j'aimerai savoir si il y a aussi ce genre de papillons sur ce modèle histoire de faire une fois le travail et de ne plus avoir de soucis.
Merci d'avance pour vos réponses

bonjour,pour ce a qui ça intéresse voici un lien pour acheter les bouchons en alu ainsi que les joints 4ronds et 4 carré.+ 1 grand rond

tout compris frais de port gratuit pour le prix de 43,90 euros,
envoi rapide,
si il fait beau ce week end je change ces clapets de mer...

voici le lien
http://www.ebay.fr/itm/BMW-SWIRL-FLAP-R ... 4177a75e75

je reviens sur ce post pour dire que ca y est ma voiture est sauvée de ces foutus clapet ! travail réalisé assez facilement et sans problèmes, les clapets et le collecteur etaient vraiment crade, les clapets tenaient quand même bien sur leur axes (192 000 kms) mais je suis beaucoup plus rassuré maintenant. J'en ai aussi profité pour contrôler la vanne EGR mais elle était nickel, je l'avais déjà nettoyé il y a 40 000 kms et j'ai aussi changé le filtre déshuileur.
Je n'ai pas remarqué de changement de comportement depuis hors-mi une consommation de 0.2l/100 de +( de 5.5 à 5.7l) et que surtout ma voiture ne fume plus du tt pendant des fortes accélération.

Le seul petit souci que j'ai pu rencontrer le jour du taf c'est le non fonctionnement du forum qui était en maintenance pendant tt le week-end. J'ai trouvé un autre tuto presque identique sur un autre forum et heureusement car j'avais déjà commencé à démonter et était un peu perdu sur le démontage du collecteur d'admission.

je post quelques photos

filtre déshuileur




décapage une nuit au décapfour


nettoyage au karcher le lendemain avec un super produit dégraissant de mon taf


collecteur tt propre, joints changés et bouchons installés.

Beau travail l'ami !

Je viens de me lancer dans la suppression de ces volets et j'ai bien fait car il y en a un dont l'axe était cassé. S'il n'a pas (pas encore) été aspiré, c'est parce qu'il était coincé en travers du conduit :



Merci donc encore une fois à ceux qui postent des informations essentielles pour éviter de gros ennuis et des tutos pour faire les opérations soi-même

Tu l'a évité de peu...

bonjour il ya un mois javais un problème avec ma voiture e46 330d régime très instable passage a la valise et le code erreur est moteur clapet admission donc mise en place des bouchons et la une merveille elle est reparti et un mois plus tard elle recommence mais rarement et jai un nouveau symptômes un chaque rapport mon regime moteur baisse a 700 environ et moteur tremble je pense au support moteur ou poulie dumper ? help