FORUM BMW.fr

Bertrand29 a écrit :A chaud ça siffle moins
Mais il est vrai qu'au dernier entretien, le mécano m'a parlé du pré cata qui commençait à être fatigué.

Je teste le down pipe dans deux mois, et te dirais si le bruit est toujours la.

Je suis d accord avec toi Thibault, mais ce bruit est apparu du jour au lendemain...

Bonsoir à tous

Elle roule toujours bien cette 530d, 375 000km

Petite modification mais fort pratique. J'ai posé un range lunette de Renault Safrane.

Avant :


Après :

Hello,
Je suis ravi que tu nous donnes des news de ta belle. Pas mal l'idée d'y mettre un range lunette.
Avant ma BM, j'avais l'une des dernières safrane fabriquée. Ils ont bien pensé à ce range lunette car la poignée tu l'utilises très rarement en tant que conducteur.

De rien pour les nouvelles ;) C'est normal.

Ayant plusieurs Safrane dont une que j'utilise régulièrement, il est vrai qu'au niveau rangement c'est le top.
Autre chose qui me manque et que je pense améliorer, c'est le rajout d'une seconde prise allume cigare. Ayant souvent le chargeur de mon tel et aussi un transmetteur fm ... J'ai un double allume cigare mais pas très pratique.
A voir comment et ou rajouter.

La BM va être configurée comme une Safrane.
Non j'avoue, la Safrane restera ma préféré des routière française. J'avais la 2.2 DT pack cuir de fin 2001 !
Tu peux la voire ici. post558620.html#p558620

Au dessus de celle-ci il y a la safrane phase 2 avec son 5 cylindres Volvo avec boite auto. Du grand confort !

Très belle ta Pack Cuir ;) L'équipement est sympa en effet surtout sur les dernières.

Pour ma part j'ai le 5cylindres 2.5 20v RXT Bva GPL







J'ai rajouté la banquette arrière électrique comme les phases 1 ;) Le GPS aussi car la mienne est de fin 97 et cette option n'était pas encore disponible. Elle a aussi le pare brise avant dégivrant (option supprimée sur les dernières), la direction à assistance variable ... etc

Moteur Volvo aussi alors.
Très belle configuration. Le poste radio a été changé aussi non ?
Les jantes de la Laguna lui va à merveille aussi.
C'est vraiment mon coup de coeur Français cette voiture. Après elle, faut chercher chez les Allemands ce que j'ai fais.
A quand le retour de la vrai Safrane!! ??

jordan67 a écrit :Moteur Volvo aussi alors.
Très belle configuration. Le poste radio a été changé aussi non ?
Les jantes de la Laguna lui va à merveille aussi.
C'est vraiment mon coup de coeur Français cette voiture. Après elle, faut chercher chez les Allemands ce que j'ai fais.
A quand le retour de la vrai Safrane!! ??

Oui j'ai changé le poste autoradio Faisant énormement de route avec (70 000km en 1 an), j'apprécie la fonction Bluetooth, kit main libre, sortie USB pour changer le téléphone, compatible Iphone. J'ai volontairement trouvé un double din comme dans les versions phase 1. De plus, j'ai pu régler la même couleur de l'éclairage que l'habitacle. Ça fait "d'origine"

Concernant les jantes, j'ai attendu d'user les 15" d'origines et j'ai acheté les 17". Ca lui donne un coup de jeune
Ayant maintenant la 530d, je roule moins avec la Safrane et ça permet de l'économiser. Mais le mariage du bloc 5cyl avec la Bva et l'économie du GPL c'est le pied.

C'est ma Safrane 7ième Safrane
J'ai commencé avec une Initiale 2.5 20v Bva puis une 2.5 20v Pack Cuir au GPL. En même temps j'ai eu une 2.2 SI puis une 2.2dT RXT et une 2.2dT RTE. Pour finir, une Initiale 2.5 20v Bvm.

En effet c'est une excellente routière De même que la Renault 25 (j'en possède 4 en ce moment )

Tu quoi ? 4 R25 ??!!!
Génial, franchement génial! Conserve-les car elles vont prendre de la valeur.

Pour le poste radio, c'est juste parfait et cela te permet d'avoir les dernières technologies sans à atténuer l'authenticité de la voiture. Les jantes lui vont très bien à mon goût.

Tu as choisi un bon modèle en tout cas avec ce 5cylindres réputé increvable.
J'aimerai toujours cette voiture.

4 R25 en ce moment et encore je suis raisonnable

En ce moment j'ai une version V6 Injection 144cv phase 1 de 1986, une V6 Turbo phase 2 182cv de 1989, une TXI série speciale Albertville de 1992 et une V6 Turbo Baccara 205cv de 1991.
Et pour m'amuser j'ai une petite Mazda MX3 avec le plus petit V6 au monde produit. Un 1.8 24soupapes