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oui c'est pour ça que j'ai pris contact avec un indépendant qui peut me le faire sans problème

je suis en contact avec la casse par mail qui me demande si c'est bien une boite zf mais j'en ai aucune idée ^^

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=05&hl=1

je vais tenter de régler cette histoire assez rapidement tant que la voiture roule sans souci :)

voilà voilà :)

voila la "nouvelle" boite en espérant qu'elle soit bien en ordre :)

salut ,

"nouvelle" boite en place avec un nouveau kit embrayage depuis 2000 km plus aucun bruit , la voiture consomme pas mal en moins et je m'en sors pour un total de 1600 € :)

j'en ai profiter pour nettoyer la voiture à fond :)

Excellente nouvelle !
Gratz :)

quel histoire de dingue pour ta boite

Tu pense que c'est le faite de tracter tout le temps des caravanes ?

Bien vu le swissvax cuir (colourlock rebadgé)

je pense pas parce que c'est jamais très lourd c'est juste une question de bol. C'est ce qu'on m'a dis partout et c'est ce que je pense :) maintenant c'est reparti pour un tour :)

et voila 20 000 km avec la nouvelle boite maintenant le turbo vient de me lâcher

3 choix s'offre à moi :

la facilité BM = 2200 €
faire démonter puis réparer le turbo mais il faut remorquer la voiture dans un autre garage..
Prix ?

faire tout moi même ? ? difficulté de démonter et remonter un turbo ? quelqu'un a t'il déjà tenté ?

bonne soirée et merci d'avance pour vos réponses

salut à tous ,

voila retour sur cette casse turbo j'ai finalement opté pour réparer tout ça en concession.
j'ai fais d'une pièce 3 coup remplacement des plaquette arrière ( première fois ) turbo et entretient complet

je rajoute quelque photos du parechoc avant qui commence a beaucoup souffrir de l'autoroute. Je précise qu'il n'a jamais eu un coup de peinture depuis la sortie d'usine

Le capot aussi a souffert, on dirait ...

oui toute la face avant est recouverte d’impacts