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Salut ILIESSOU,
C'est ce que je veux bien penser aussi mais celà pourrai venir aussi d'une durite qui mène à la pipe d'admission (quoi qu'il en soit, levage sur pont obligatoire pour voir d'où partirait cette fumée moteur tournant...)

Je ne veux pas te prendre la tête mais il n'y a pas 36 solutions. Soit le problème vient de ton collecteur 90% ou des joints de celui-ci 5% ou du pré-cata que tu n'aurais pas assez serré au turbo 3% ou du manchon de redistribution des gaz qui revient sur l' EGR 2%
(pourcentage non exhaustif )

Salut SPOOKY74,
Bon bah on va checker tout ça.

Salut à tous,
Bon je rentre à l'instant d'un rdv avec ILIESSOU... Et il s'avère que le seul et unique défaut qui en résulte par rapport à ma perte de puissance est le capteur de pression de turbo (ALLELUIAHHHHH!!!!!!)
PS : Un BIG merci à ILIESSOU pour sa collaboration et sa disponibilité!!!
En revanche là où pour ma part je ne sais pas vraiment, c'est qu'effectivement il y'a une fuite de gaz d'échappement. Alors c'est très certainement le collecteur ou le joint.
Mais est-ce qu'un capteur de pression de turbocompresseur hs par le biais d'une durite, recrache des gaz d'échappements???

Drummerwax a écrit :.
Mais est-ce qu'un capteur de pression de turbocompresseur hs par le biais d'une durite, recrache des gaz d'échappements???

Impossible!!!
Content que tu ais résolu un problème avec ce capteur

Salut GRASLANDMAN,
Tu m'étonnes c'est pas encore réparé, mais c'est en bonne voie en tout cas.
Donc le reste c'est le collecteur?
Bon bah ok, on va faire un tour du côté du garage solidaire que je connais.

Drummerwax a écrit :Mais est-ce qu'un capteur de pression de turbocompresseur hs par le biais d'une durite, recrache des gaz d'échappements???

Toi mon ami, tu as vraiment la tête dure !

Salut SPOOKY74,
Oui je sais je pose des questions connes , mais un moteur c'est déjà assez complexe et comme depuis le début on reste fixé sur mon collecteur "pour ma perte de puissance" et qu'en fait après le diag effectué par Iliessou, c'est ce capteur de pression de turbo qui cloche. Toute question est bonne à poser afin de ne rien laisser de côté (même si je sais que ce collecteur fuit très certainement...).

Non, depuis le debut on parle d'une fuite d'échappement et de suie ...(car c'est le sujet...)

Salut SPOOKY74,
ça y'est j'ai commandé le capteur de pression : 49.90€ chez webdealauto.com.
Pour le collecteur, je vais le démonter surement ce week-end pour voir l'état avant de commander la pièce (collecteur complet ou joints d'étanchéité).
D'ailleurs à ce propos est-ce qu'il y'a un couple de serrage sur les vis du collecteur ou c'est tout à fond?