FORUM BMW.fr

performance57 a écrit :A 1 jour près on aurait pu le changer ensemble
L'opération,une pièce à ne pas négliger

(nettoie vite tes jantes !!!)

eh oui amigo

moi je l'ai changé par precaution,car sur les factures de l'ancien proprio ,aucun changement de cette piece

katana13 a écrit :

stahlgraumetallice46 a écrit :beau boulot,il me le faut ce modèle vortex,encore une vidange est je changerai mon modèle mousse contre le vortex*11*

bah je crois que ca se fait plus,il vende le complet en remplacement comme dit dans ton TUTO Gael

oui je pense également que le modèle mousse est DEAD

Tous les combien de révision il faut le changer ce fameux déshuileur ?

stahlgraumetallice46 a écrit :oui je pense également que le modèle mousse est DEAD

oui car c'est bien ca qui engendrait des casses turbo,donc ils ont trouvé la parade

performance57 a écrit :(nettoie vite tes jantes !!!)

Arrête Jonathan...... lui aussi va nous rejoindre dans la section detailing......

Fredmas a écrit :Tous les combien de révision il faut le changer ce fameux déshuileur ?

avant avec le filtre en mousse,c'etait toutes 3 vidanges a peu pres,maintenant celui ci,le vortex comme l'appelle Gael,ne se change plus

Fredmas a écrit :

performance57 a écrit :(nettoie vite tes jantes !!!)

Arrête Jonathan...... lui aussi va nous rejoindre dans la section detailing......

non je ne suis pas un maniaco du detailing

Mince tu as vu nos messages ???

Fredmas a écrit :Mince tu as vu nos messages ???

bah oui pourquoi ?

katana13 a écrit :bah oui pourquoi ?

Pour rien... Mais nous chuchotions voilà tout...