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12bandit a écrit :

performance57 a écrit :12 BANDIT satisfait de ta conso depuis sinon?

Salut Performance57

En fait je suis un peu partagé, je m explique...

d un coté satisfait d etre revenu à une conso que je qualifierai de raisonnable par rapport au moteur et ses chevaux, mais...

....J appuie jamais sur la pédale comme un forcené....je roule hyper cool, mais jamais en ss regime. Alors je me demande ce que cela va donner qd je vais appuyer pour me faire plaisir ???

bref je fais encore un ou deux pleins cool, pour confirmer le gain à la pompe. Le troisieme, je roule en masquant la conso instantannée et la conso ODB...

Reste une dernière solution,pour un petit gain de conso avec la même conduite sans appuyer + sur la pédale,la programmation...Après on est pour ou contre c'est chaqu'un son avis...

Essaye également de prendre les valeurs sur un long trajet par rapport à un court en conso instantanée

Coucou 12bandit,

mon auto vient d avoir 103000 km et je pense pas qu elle est été nettoyé....
Je l ai depuis +/- 2 mois l ai prise d occasion....
Dans l ensemble je suis mitigé, c vrai que niveau accélération c pas mal
maintenant confort et conso pas top....

Bref je viens de commander des capteurs de recull et dès qu il arrive les ferai installé et bien j en profiterai pour la faire nettoyer...
Je verrai a ce moment la si ça descend....
Sinon ma pression est mis celle indiquée sur l etiquette de portiere, avant j avais 2.2 a l avant et 2.5 a l arriereet bien la trouvait assez dur
depuis elle est plus confortable, je prefere....

Je sais pas si qqn pourra me repondre mais niveau de mn volant il est assez dur quand je roule en aglomeration et qd je suis sur autoroute c'est l inverse il bouge comme rien.... Je me disais ça devrait pas plutot etre le contraire, cad tres maniable a faible vitesse et dur sur autoroute?

Sinon concernat les runFLAT, bcp en sont déçu....
Hier je pars de ma maison l indicateur de crevaison se met en marche.... Et bien je fais le tour de l auto je vois rien...
Je repars je sens qu'elle se derobe un peu à droite donc je m arrete a une pompe pr verifier les pressions et bien c etait le pneu arriere conducteur..
Bluffé car on voyait rien et pourtant la pression a 0.6...
J ai juste remis de la pression et j ai pu repartir au boulot sans perdre de temps....
Le ferai réparé ce week end, mais en cas de crevaison lente les RunFlat c génial... pour le reste si le pneu est eclaté la je maudirais bmw de pas avoir de roue de secours lol

amse a écrit :Coucou tout le monde.....

Moi aussi j ai ce petit soucis de consommation

ma E90 318d avec une puce....
je dois dire que pour aller a mon travail je fais a peine 10km que de la ville et une grosse montée sur 1km
ma consommation est de ( je v faire peur a pas mal de monde, 9,7L ) ceci sur un trajet

qd je fais du mixte cad bolot + week end autoroute suis dejà arrivé à 7.3L mais pas en dessous
bref si je fais ke l auroroute ou nationnal 5.4L

Donc je pense ke mon auto pas trop faite pr mon tajet boulot mais bon voilà je l ai je la garde lol
Sinon ben j ai une queston je pense que la presion des pneus doit jouer aussi....

j ai des 205/55/16 et d apres l etiquette portiere c 2.0 avant et 2.3 arriere...
Qu en pensez vous? c'est assez bizzare d habitude faut pas mettre plus a l arriere?
Bref si vs avez des avis....

PS: bandits et toi de ton coté quel résultat?

Pour ton problème de conso, ne cherche pas plus loind que ta 3eme phrase. C'est de la saloperie en barre ces puces, tout juste bon à leurrer le calculateur.
Rien ne vaut une bonne reprog chez un pro, du genre Shiftec ou O2, meme si je suis anti reprog, je prefere encore çà qu'une "puce"

Sinon pour la pression de gonflage, contente toi de suivre les indications constructeurs, et ne t'amuse pas à mettre plus à l'arrière sinon ca vas te faire bizarre sur ta propulsion quand tu coffre va vouloir passer devant ton capot!

Pour ton problème de conso, ne cherche pas plus loind que ta 3eme phrase. C'est de la saloperie en barre ces puces, tout juste bon à leurrer le calculateur.
Rien ne vaut une bonne reprog chez un pro, du genre Shiftec ou O2, meme si je suis anti reprog, je prefere encore çà qu'une "puce"

Sinon pour la pression de gonflage, contente toi de suivre les indications constructeurs, et ne t'amuse pas à mettre plus à l'arrière sinon ca vas te faire bizarre sur ta propulsion quand tu coffre va vouloir passer devant ton capot!

La "puce" est une grosse connerie qui se contente de "tromper" les valeurs du mélange,à mon avis c'est la combustion aléatoire qui fait que ta conso à tendance à augmenter

ok alors pour vous ma consomation est due à une puce?
en fait je sais pas si c une puce ou une reprogrammation qui a été faite...
je sais juste que le vendeur m avait dit que ça avait été fait chez bmw maintenant est ce vrai ou pas?

qunad je ferai installer mes capteurs je demanderai au garage qu' il regarde et pq pas l enlever si c pas trop dur ni trop long....

BMW ne fait AUCUNE prépa ou pose de puce.

Je serait toi, j'irais la faire diagnostiquer chez BMW en leur indiquant ce que le vendeur t'a dit (sur la sois disante puce)

ok c une chose a faire
dès que j ai une reponse j en fais part

amse a écrit :ok c une chose a faire
dès que j ai une reponse j en fais part

Si il y à une puce (boitier) il doit être visible en enlevant le cache moteur et devrait être relié à un connecteur (fiche) de la rampe...
Bref si tu enlève le cache moteur et que tu vois une petite boite bizarre qui pendouille c'est probablement sa

ok et si c un boitier qui pendouille je peux l enlever moi meme?
y a rien d autre a faire?

sinon hier sur nationale dstance 60km à 90 en 5eme voir 6eme ma conso est passé de 8.2 à 7.4L c dejà pas mal...

Personne n a d idée par rapport a la dureté du volant à faible vitesse et l inverse a grande vitesse....
Merci pour vos reposes

amse

je pense pas que le boitier "pendouille", mais plutot attaché avec des colliers de fixation. Tu dois juste le débrancher sans tout arracher de préférence et rebrancher le câble comme à l origine.

pour la dureté, sur la mienne je note pas de différence en basse ou haute vitesse (+130kmh). elle reste cependant maniable, c ca peut etre le truc, tu ne sens pas de différence, mais l électronique doit intervenir à un moment donné.