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Salut les zamis
quelqu'un a deja penser a monter un suppresseur EGR ?

Je sais que Allard en vend...

je vais me pencher sur la desactivation de cete durite comme la fait iliess

mais ma e46 est de 10.2003 et 204 cv

voyant ou non ,au tdb ?

Twistered a écrit :
Salut,

Exactement, j'ai eu ce défaut du fait d'une gestion électronique. Du moins (pour détaillé) c'est géré par pneumatique, mais il y a un contrôle de pression de la vanne.

salut Guillaume

je pense de plus en plus a boucher mon EGR

Tu peux expliquer le defaut engendré ?

tu as bouché le tuyau noir avec le liseret bleu

merci

katana13 a écrit :

Twistered a écrit :
Salut,

Exactement, j'ai eu ce défaut du fait d'une gestion électronique. Du moins (pour détaillé) c'est géré par pneumatique, mais il y a un contrôle de pression de la vanne.

salut Guillaume

je pense de plus en plus a boucher mon EGR

Tu peux expliquer le defaut engendré ?

tu as bouché le tuyau noir avec le liseret bleu

merci

Salut,

Alors j'ai depuis 1 petit mois condamné mon EGR. Il y a deux solution.

Soit tu condamnes la commande pneumatique de l'ouverture de la vanne, soit tu condamnes l'arrivée des gaz.

Si ta voiture est faite avant 2004, aucuns défaut apparaitra. Si tu es de 2004 et + (comme moi) ton voyant moteur s'allumera en orange. Après mes diverses expériences il se trouve que ce n'est pas un capteur de pression qui est en cause, mais je pense un capteur de NOX en sortie moteur.

La seule hypothèse qui permettrait de prouver que ce n'est pas un capteur de pression sur l'admission des gaz serait de relier ce tuyau d'entrée des gaz sur la ligne d'échappement. Si plus de défaut c'était un capteur de pression des gaz. Défaut présent capteur NOX.

Poste sur mon sujet si tu as plus de question

Twistered a écrit :

katana13 a écrit :

Twistered a écrit :
Salut,

Exactement, j'ai eu ce défaut du fait d'une gestion électronique. Du moins (pour détaillé) c'est géré par pneumatique, mais il y a un contrôle de pression de la vanne.

salut Guillaume

je pense de plus en plus a boucher mon EGR

Tu peux expliquer le defaut engendré ?

tu as bouché le tuyau noir avec le liseret bleu

merci

Salut,

Alors j'ai depuis 1 petit mois condamné mon EGR. Il y a deux solution.

Soit tu condamnes la commande pneumatique de l'ouverture de la vanne, soit tu condamnes l'arrivée des gaz.

Si ta voiture est faite avant 2004, aucuns défaut apparaitra. Si tu es de 2004 et + (comme moi) ton voyant moteur s'allumera en orange. Après mes diverses expériences il se trouve que ce n'est pas un capteur de pression qui est en cause, mais je pense un capteur de NOX en sortie moteur.

La seule hypothèse qui permettrait de prouver que ce n'est pas un capteur de pression sur l'admission des gaz serait de relier ce tuyau d'entrée des gaz sur la ligne d'échappement. Si plus de défaut c'était un capteur de pression des gaz. Défaut présent capteur NOX.

Poste sur mon sujet si tu as plus de question

mon 330 est du 10.2003

donc si je fais comme iliessou ,c'est bon ?

nrmalement oui.

Twistered a écrit :nrmalement oui.

merci Guillaume

katana13 a écrit :

Twistered a écrit :nrmalement oui.

merci Guillaume

De rien. Normalement tu n'as pas besoin de démonter le cache moteur pour la débrancher et la boucher avec une vis. Quand tu es en face de ta voiture, sur le côté droit tu as accès a un bouchon. Tu passes ta main sous le cache moteur derrière celui ci, tu devrais sentir la commande. La tirer légèrement (elle viendra toute seule) et la boucher avec une vis.

Bon courage

Twistered a écrit :

katana13 a écrit :

Twistered a écrit :nrmalement oui.

merci Guillaume

De rien. Normalement tu n'as pas besoin de démonter le cache moteur pour la débrancher et la boucher avec une vis. Quand tu es en face de ta voiture, sur le côté droit tu as accès a un bouchon. Tu passes ta main sous le cache moteur derrière celui ci, tu devrais sentir la commande. La tirer légèrement (elle viendra toute seule) et la boucher avec une vis.

Bon courage

Salut a tous

ce matin j'arrive au taff en avance...donc je decide de m'occuper de cette foutue vanne EGR !

J'ai tiré la durite noir et bleu de la commande pneumatique,j'ai coupé a l'extremite sur 5 cm et j'ai mit une vis dedans
le bout restant ,j'ai mit aussi une vis a l'extremite que je vais remettre sur la capsule de la vanne.(Je ferais ca demain en meme temps que les sorties d'echappement),la sans enlever le cache moteur,c'est mission impossible.

Voilou


A voir si voyant ou pas

Impeccable tiens nous au jus et fais en un tuto si tu as le temps