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Bart33 a écrit :

rullenic a écrit :

Bart33 a écrit :Salut salut mec
Sympa ta compact tu aurais un lien pour les durites aviat goodgridge ?

merci et voici le lien
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
très rapide et bien emballé

Impec je te remercie !
NIveau changement ça ce passe comment ? C'est long ? Matériel nécessaire ?
Je ferais ça peut être pendant mes vacances du coup (meme si mon freinage sera déjà changer je démonterais c'est pas grave !)

compte 3h si il faut caler la voiture, et surtout prendre le temps de bien nettoyés au niveau des raccords sur la caisse (caillou, terre, ...) avant de desserrer.

rien de sorcier pour le remplacement, faut desserrer et remettre les neuf à la place,
par contre il ne faut pas qu'il soit contraint au remontage( pas qu'il s'entortille) c clair ou pas

et pour la purge, moi j'ai un auto-purgeur. tous seul les doigt dans le nez. prévois 2L de liquide avec ce genre d'appareil .pour vraiment remplacer tous le liquide du système de freinage. prendre le temps car une erreur et o premier stop
voilà

D'où es-tu?
car je peux te le prêter l'auto-purgeur, c con d'en acheter un ça vaut presque 80€ et ça sert pas souvent.
fais moi signe si besoin

Alexguesh a écrit :Jolie compact

rullenic a écrit :disques arrière montés et machoires de frein à main bien nettoyées et réglées! enfin

Ces compliquer a changer les mâchoires de frein à main ?? Car Moi ils ont un problème, je m'explique je tire le frein à main je pousse la voiture le freins fait son travail, je pousse aux niveaux du capot donc en marche arriéré freins a main tire et régler aux max la voiture recule obliger de laisser une vitesse le pire des dans les cote je peux pas me garer car elle recul toute seul

je sais pas, je pense pas, le plus dur doit être d'arriver à sortir les disques (c'était mon cas). du coup je l'ai ai fais remplacer par un pro, et nettoyé le système du frein à main, car moi aussi ça ne bloqué pas assez. cela arrive souvent après 150 000km.
j'ai un ami qui avait le même symptôme que toi, (320d e46 230 000km) en descente le frein à main faisait son travail, mais pas en montée. je lui ai resserrer les câbles dans l'habitacles, et c mieux.

Ptite info pour ceux qui ont un pbm de freina main , chez bmw sa ne sert a rien( facon de parler) de resserer le cable si vous ne resserer pas les machoires des disque arrieres , enlevez les roues et grace au petit troudu disque resserez la molette de serrage jusqua bloker le disque enlever ensuite 2 cran et repetez l operation de n autre cote vous pourez ensuite reserer le cable de maniere efficace

ce jour, CT 0 défaut ça fait plaisir!

spread a écrit :Ptite info pour ceux qui ont un pbm de freina main , chez bmw sa ne sert a rien( facon de parler) de resserer le cable si vous ne resserer pas les machoires des disque arrieres , enlevez les roues et grace au petit troudu disque resserez la molette de serrage jusqua bloker le disque enlever ensuite 2 cran et repetez l operation de n autre cote vous pourez ensuite reserer le cable de maniere efficace

> HS ici sans doute : DSL

Tu pourrais nous en faire un tuto pour l'espace Compact s'il te plaît ??
Merci ^^

tu sert dnas quel sens ? en tournant vers le haut la molette ?

alors ? tu en es content de tes redstuff ??

non je ne m'adapte,
elles freinent bien mais faut avoir taper dans les freins avant (monter en température pas assez rapide / problème pour utilisation routière) sinon ça doit aller pour faire du circuit après le tour de chauffe.
elles font du bruit sur gros freinage (grrrrrrrrrrr!!!!!!!!) . j'ai l'impression qu'elles ont fait voiler mes disques avant.

et pour se qui est des disque EBC ? à ton avis sa vaut le coup ?? je refflechi car je vai bientôt devoir changer les mien et j aimerai des conseils merci en tt cas

prend des zimmermann a mon avis c mieux, j'aurai du mettre le prix si j'avais su! les miens quand on roule doucement on entend les disques tournés c d'un désagréable.