FORUM BMW.fr

Je pensais également à la pompe de gavage. Un turbo hs non! A froid, elle démarre?

Ce matin pas de souci pour demarrer

Ca pourrait être du a quoi si elle démarre ou pas a froid ou a chaud?

La pré-pompe d'alimentation en gasoil située sous la voiture au niveau du siège conducteur en est un bel exemple. En général, elle démarre très bien à froid mais pas à chaud, dans certains cas, le moteur se coupe lors de très fortes accélérations et le phénomène est encore plus présent lors il y a moins de 1/4 de carburant dans le réservoir.
Pour tester, tu te penche sous la voiture, tu mets le contact (sans démarrer) et tu écoute si elle tourne. Evidemment, tu le fais quand elle refuse de démarrer.

Ah bah j'avais 1/4 de carburant quand je suis parti

C'est celle là? https://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-pierburg-7-50051-60-0-1887764-458-p

C'est donc une possibilité. Tu nous tiendras au courant quand tu auras fait le test.

Oui c'est bien cette pièce.

Elle est encore chez le garagiste je vais les appeler pour voir si ils ont trouvé quelque chose

Rom8933 a écrit :Oui c'est bien cette pièce.

Merci
Ça peut expliquer pourquoi l’arrivé" dans le filtre a carburant est faiblarde alors?
J'ai vu que d'autre avait un problème avec le capteur AAC, ça pourrait être le cas aussi?

EDIT: Bon apparemment c'est le circuit haute pression a ce que j'ai compris donc ça doit être un capteur, il m'a dit qu'il y en avait 2

Celui qui est dans l'admission et le AAC?

Demande à ton garagiste de vérifier le débit fourni par la pompe de mémoire je crois qu'il faut 2.5L/min. Le capteur AAC peut être aussi une cause.