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C'est bien de le savoir, mais bon moi je cherchais plus les options que je voulais, même si il en manque, mais bon je n'avais qu'à en acheter une neuve, mais ce n'était pas ma priorité.

Perso je pense que tu as toutes les options indispensables, un bon confort, un bon maintient, une bonne visibilité, enfin un moteur super polyvalent.
Le GPS n'est pas indispensable, le toit ouvrant non plus, les régulateur adaptatif encore moins, etc....

Effectivement quand on achète de l'occasion, il ne faut pas trop avoir un cahier des charges trop précis sinon ça devient très compliqué de trouver la bonne occasion.
Le nombre de fois que j'ai dis a des clients d'aller en concession pour en acheter une neuve... ou encore ceux qui ont un budget de 20 K€ et qui te demande un M3 e92 avec moins de 60 000km

Ah 20 000€ il peuvent avoir une m3 e46 ^^

Le gps c'est bien car çà finit le tableau de bord, mais sinon moi j'en voulait pas, je n'en ai pas vraiment l'utilité. Il y à que le toit ouvrant que je regrette.
Quoi pour 20 000€ je ne peux pas trouver une M3 e92 ? Pff ils les vendent trop chères leur voitures

Arno320d a écrit :Le gps c'est bien car çà finit le tableau de bord, mais sinon moi j'en voulait pas, je n'en ai pas vraiment l'utilité. Il y à que le toit ouvrant que je regrette.
Quoi pour 20 000€ je ne peux pas trouver une M3 e92 ? Pff ils les vendent trop chères leur voitures

C'est vrai que c'est trop chère je le dis tout le tps !!!

Exactement, en plus c'est vieux maintenant, et puis pour le peu de performance, ils abusent clairement

Le peu de performance... Nono arrêtes de boire

Je dis çà en rigolant bien-sur

Cela dit... j'ai déja entendu des mécanos dire qu'en effet, la m3 e92 n'était pas vraiment un monstre par rapport à d'autres dans une gamme équivalente.