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ch'ti savoyard a écrit :

Pepin29 a écrit :Étant en vacances depuis samedi dernier au Grand Bornand en Haute Savoie, j'ai fait la connaissance de Stéphane, l'un de nos modérateurs.

Rencontre chaleureuse devant un petit café.
J'ai pris deux photos de sa belle que je posterais ce soir.

Ce fût un plaisir de faire ta connaissance entre 4 yeux Adrien .

Je reviens d'ailleurs du Grand Bo après avoir était à la boucherie mais je ne t'y es pas vu

J'étais sur les pistes

Tu a réussi à trouver une place ce coup ci ?

Oui ce fût beaucoup plus simple ce coup-ci sans le marché

Bonjour à tous.
Je revien au nouvelle sur la 318tds. Etant en vacances, puis malade je n'avais pas pû aller autour.

Dans la semaine j'y suis aller, demonter filtre a air, vanne egr, collecteur d'admission. C'était bien dégeux.
J'ai tout nettoyé, puis tout remonté (et j'ai remis ma vanne egr qui était shunté)

La voiture marché niquel, hors mis hier.
Perte de puissance toujours, mais pas franche. La perte de puissance arrivé et parté sur "accoup". Un peut comme si je déclenchais un bouton sport et le désactivais juste après.

Je pense donc à une fuite de durite juste après le turbo.

Mardi je vais voir chez BMW..

La suite dans la prochain épisode.


Petit apercus :

C'est bon j'ai trouvé la panne. Je suis sûr à 90% que c'est le turbo.

Je l'ai prise hier, elle roulé niquel.
En revenant du trajet, perte de puissance encore...

Cette aprem en la démarrant, elle ne tenait plus le ralentit, faisait des vas et vien entre 700 et 1200tours/min et gros fumé bleu a l'échappement et au moteur. Je coupe direct le contact et ouvre le capot. La fumé provient du turbo ou ses alentours et une odeur comment dire bizarre
J'ai vérifier mon niveau d'huile, il a un peu chutté.
Je pense que l'huile est passé dans l'admission (donc l'odeur) et qu'elle a étoufflé le moteur (donc plus le ralentit). Verdict turbo HS...

Vivement mon essence que j'en finisse avec ses turbo

Alors ça c'est pas cool maintenant. Tu as vérifié les durites ?
J'espère que tu pourras trouver un turbo pas trop cher.

Aie :s alors ça c'est arrangé adrien ?

jordan67 a écrit :Alors ça c'est pas cool maintenant. Tu as vérifié les durites ?
J'espère que tu pourras trouver un turbo pas trop cher.

Non, c'est vraiment pas accessible et je n'ai pas le matériel pour.
Je vais faire un diagnostic demain normalement.

Sur oscaro y'a un turbo neuf à 600€ que je vais surement prendre. Et j'ai peut être trouvé quelqu'un au black.


@Romain: Non pas arrangé, elle vien de me laché cet après midi.

Direction garage !

Dans le malheur, il y a une belle 530 i E39 tract ta voiture.
Que vas donc tu faire ? Un diagnostique ?

jordan67 a écrit :Dans le malheur, il y a une belle 530 i E39 tract ta voiture.

les sans souci essence tract les diesels avec les maladie de turbo etc...
moi j'ai tracter un 330D avec volant moteur hs

vivement ta reconversion adrien