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Pas mieux !

6.4L/100 pour moi et depuis 6 mois

BarbuSan a écrit :Pas mieux !

6.4L/100 pour moi et depuis 6 mois

C'est ce que je fais aussi. En moyenne,entre 6,3l à 6,9l. Et 7,2l si je vais la décrasser en Allemagne

Suite au sujet du liquide servo-direction (ATF)
Tu as vu mon super joint ? Bon bientôt 300.000km tout de même!!!



Alors je n'ais pas pu faire une belle photo pour voir le niveau sur la jauge mais le niveau est au 2ème trait en partant du bas.

Mon huile est rouge.





Ici j'ai pris le mètre pour voir le niveau et il est à 3,5 cm du pas de vis du bouchon.


Voilà,j'espère que cela va t'aider un peu Barbusan!

Super pour m'avoir accordé de ton temps Jordan

En tout cas ton bouchon ne suinte pas du tout

Non mais mon joint tire bien la gueule
Je vais voir cette semaine chez BMW s'il y a moyen d'y remédier.

la je vois bien le join tout abimé lol
en regardant les photo
tu as pas condamné la vanne egr?

golftuga92 a écrit :la je vois bien le join tout abimé lol
en regardant les photo
tu as pas condamné la vanne egr?

Non je ne la condamne pas la vanne EGR. L'as tu fais Golftuga?

la 1ere chose que j'ai fais
sur tout mes voiture je le fais
et sur mon ancienne golf 4 je l'avais completement viré
j'avais mis un tube avec un embou pour brancher un mano de pression

Tu es très fort pour les trucs et astuces toi
Moi je modifies rien même si boucher la vanne EGR peut avoir quelques avantages.
Surtout que cette voiture va finir Taxi.
Mais je gardes toujours en tête ton astuce pour retirer l'écrou antivol avec le poste à souder !!! Fallait tout de même y penser!!

jordan67 a écrit :Tu es très fort pour les trucs et astuces toi
Moi je modifies rien même si boucher la vanne EGR peut avoir quelques avantages.
Surtout que cette voiture va finir Taxi.
Mais je gardes toujours en tête ton astuce pour retirer l'écrou antivol avec le poste à souder !!! Fallait tout de même y penser!!

Oui c'est vrai