FORUM BMW.fr

luce46M57 a écrit :Je ne pense pas qu'il soit fissuré, d'autres symptômes seraient présents....
Par contre un excès de calamine peut engendrer un débit d'air moindre, et un ralentissement des gaz frais...d'où fumées...

Démontes le collecteur et nettoyage a fond....

Je n'ai pas celui en fonte.
Il est en inox (couleur cuivre).
Donc tu veux dire que le collecteur esr bouché?
J'ai un sifflement quand même et après avoir roulé longtemps et arreté la voiture des petits clic metaliques se font entendre

Je pensais au collecteur admission!

luce46M57 a écrit :Je pensais au collecteur admission!

Ah bon ? pourtant les calamines sont vraiment vers le bas, vers le turbo..

il est normale que du dépot soit présent car ta voiture fume!!!!!
La fumée est signe de manque d'air....si il en manque trop, il y a un défaut qui s'allume au tableau de bord....
Cependant la DDE mesure une préssion via un capteur sur l'admission, si la pression est faible il y a défaut...car debit beaucoup trop faible...
et le debitmetre mesure un débit pour ajuster la quantité de gazole....dans des proportions plus faible....mais en cas de defaut de debitmatre, des maps secours sont prisent, mais défaut!

Pour résumer: pression turbo trop faible (capteur de pression defaillant ou commande turbo ou fuite d'air) ->fumées avec perte de puissance notable
débit d'air trop faible (conduit d'air obstrué par des calamines par exemple) ->fumées

luce46M57 a écrit :il est normale que du dépot soit présent car ta voiture fume!!!!!
La fumée est signe de manque d'air....si il en manque trop, il y a un défaut qui s'allume au tableau de bord....
Cependant la DDE mesure une préssion via un capteur sur l'admission, si la pression est faible il y a défaut...car debit beaucoup trop faible...
et le debitmetre mesure un débit pour ajuster la quantité de gazole....dans des proportions plus faible....mais en cas de defaut de debitmatre, des maps secours sont prisent, mais défaut!

Pour résumer: pression turbo trop faible (capteur de pression defaillant ou commande turbo ou fuite d'air) ->fumées avec perte de puissance notable
débit d'air trop faible (conduit d'air obstrué par des calamines par exemple) ->fumées

J'ai compris ton raisonnement j'ai donc une fuite d'air quelque part. Mais étant donnée que de la calamine est présente autour du turbo, catalyseur.., on est déduit que j'ai une fuite ou ?
Collecteur admission ou échappement ?
Parce que ma durite sortant du turbo est niquel, et pas de défaut DDE a part activation bougie.

ou un capteur qui donne une mauvaise information....de pression, de température ou de débit...

luce46M57 a écrit :ou un capteur qui donne une mauvaise information....de pression, de température ou de débit...

Mais la question qui me taraude c'est que fait cette calamine a cette endroit ?
Tu es d'accord avec moi, ce n'est pas normal

ton auto fume, donc il produit des suies.....et risque effectivement de gener le fonctionnement a terme....
Si la combustion est retablie, tout va redevenir normal et la suie s'evacuera toute seule

par ou je peux commencer alors ?

nettoie ton admission complètement....