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rapha49 a écrit :Je fais rarement des départ de course sauf quand je veux m'insérer en "force" et rapidement, non je souhaite plus de puissance et de couple pour dépasser quand je suis chargé (pas saoul ) et il m'est arrivé plusieurs fois d'espérer avoir plus de chevaux. Je ne connais pas la version de 143 ch mais pour mon prochain achat je ferai l'essai avec des sac de ciment ou bien des potes basketteurs avant de choisir un 143 ou un 177 .
Si BM peut le voir facilement il n'y a pas de risque qu'ils l'effacent sans faire gaffe? J'imagine quand cas de pépins ils ne prendront rien en charge sachant que la voiture est modifiée?

Je crois que lors d'une mise a jour, il efface tout je ne sais pas si ça efface également la reprog , ce qui est sur c'est que si tu as un souci , et qu'ils savent qu'elle est reprogrammer , pas de garantie

Ouai, l'idéal serait d'avoir une 320 avec 177 ch, là le problème serait résolu....
Merci de tes réponses.

Généralement les mises à jour concernent les véhicules ayant moins de 2 ans ... Il est très très rare de voir des mises à jour sur les véhicules au delà de cette période.

Romain a écrit :Généralement les mises à jour concernent les véhicules ayant moins de 2 ans ... Il est très très rare de voir des mises à jour sur les véhicules au delà de cette période.

C'est plutôt l'inverse la mienne est de fin 2006 , j'ai fait une mise a jour , pour être a jour , qu'elle intérêt de faire une mise a jour sur une auto qui a 1 an

C'est pour ca que j'ai bien mis Généralement

Les mises à jours des cartographies des véhicules sont faites par les concessions lorsque le constructeur s'aperçoit qu'il y a des bugs à corriger une fois que le véhicule commercialisé.
Si toi de ton coté tu as eut une une mise à jour, c'est qu'elle n'a pas été faite avant, et aurait du être fait.
Les constructeurs ne travaillent plus sur les correctifs de cartographie une fois une nouvelle génération de moteur sorti (ou peu de temps après)

Sinon ils passeraient leur vie à faire des mises à jours sur tous les véhicules gérés par l'électronique, hors c'est pas le cas (Sauf pour ceux qui n'ont pas la dernière en date)

Je viens de faire reprogrammé ma 330xd, mais il n'avait pas de banc de puissance donc pas moyen de mesurer le gain.
Ils m'ont aussi augmenté la limitation électronique de 250 à 300km/h ca sert a rien, mais bon on ce sent plus libre ...

Par contre, elle est vraiment devenue très méchante en 2eme et en 3eme. le 120-200 en 6eme est suprenant
Je n'aimais pas la 1ere avant, je la trouvais violante et courte, c'est devenu plus linéaire et plus agréable. Bref 100% satisfait mais je n'ai encore fait que 50km avec, un truc est sur je vais investir dans un coyote cars en dessous de 160 je m'endors dans cette voiture

C'est sur sa doit pousser sévère moi perso je pense rester sans reprog la mécanique est moins agréssé, mon portefeuille et mon permis aussi

Pascal45 a écrit :C'est sur sa doit pousser sévère moi perso je pense rester sans reprog la mécanique est moins agréssé, mon portefeuille et mon permis aussi

A la base la 330D est déja une voiture sans permis Alors un peu plus, un peu moins ...

Sinon, pour la reprog 500€ TTC, mais j'ai eu de la chance car ils avaient pas eu le temps (oubli) d'adapter leur tarif sur leur site, ca a griper a 600€ TTC le lendemain de ma prise de rdv !

Bonjour,
J'hésite encore, j'ai pris contact avec O2 à Jacou près de Montpellier, est ce quelqu'un a déjà fait reprogrammer sa béhème chez eux ?
AU niveau tarif ils sont plutôt cool, ils m'ont baissé à 455 au lieu de 600 parce que je suis inscrit sur le forum.
Merci pour vos retours d'expèrience, O2 en général et celui de Jacou en particulier.

Prinz a écrit :Moi, je suis très content de http://www.shiftech.be

E91 - 325d de 2007. D'origine: 197cv

Voilà les courbes:

Salut; tu fais ca ou en belgique, et quel est le prix stp pour la reprog de la 325d?