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Mais quelle galère ces souci électrique. Mais quel confort aussi :)

Je vois que tu dis que tu test avec du 12v, tu fais comment ?

De ce que j'ai lu, le ventilo tourne tout le temps si clim allumé.

T'as plus de réponse que sur mon sujet veinard :)

Mais quelle galère ces souci électrique. Mais quel confort aussi :)

Je vois que tu dis que tu test avec du 12v, tu fais comment ?

De ce que j'ai lu, le ventilo tourne tout le temps si clim allumé.

T'as plus de réponse que sur mon sujet veinard :)

Mais quelle galère ces souci électrique. Mais quel confort aussi :)

Je vois que tu dis que tu test avec du 12v, tu fais comment ?

De ce que j'ai lu, le ventilo tourne tout le temps si clim allumé.

T'as plus de réponse que sur mon sujet veinard :)

Mais quelle galère ces souci électrique. Mais quel confort aussi :)

Je vois que tu dis que tu test avec du 12v, tu fais comment ?

De ce que j'ai lu, le ventilo tourne tout le temps si clim allumé.

T'as plus de réponse que sur mon sujet veinard :)

Mais quelle galère ces souci électrique. Mais quel confort aussi :)

Je vois que tu dis que tu test avec du 12v, tu fais comment ?

De ce que j'ai lu, le ventilo tourne tout le temps si clim allumé.

T'as plus de réponse que sur mon sujet veinard :)

seb91 a écrit :Mais quelle galère ces souci électrique. Mais quel confort aussi :)

Je vois que tu dis que tu test avec du 12v, tu fais comment ?

De ce que j'ai lu, le ventilo tourne tout le temps si clim allumé.

T'as plus de réponse que sur mon sujet veinard :)

les réponses sont vieille

il y a une fiche sur le compresseur, tu la débranches et tu relis un plus batterie.

si je fais comme ça, le ventilo ne ce déclenche pas.

au bout d'un moment il ce déclenche tout seul, le compresseur aussi.

mais il n'y a plus de froid il elle ne s'arrête toujours pas.

je vais aller voir si il y a toujours du gaz ou si une fuite à été détecté. j'ai entendu un pshitt au niveau du compresseur mais je n'ai pas vue de fuite. Enfin si il n'y avait plus de gaz elle ne se lancerais pas du tout, mais pourquoi plus de froid ?

enfin je vais encore me prendre la tete avec cette clim.

un véhicule de cette gamme sans clim ça le fait pas

Et surtout en été. Bon faut que je trouve une vieille batterie et de quoi faure des 'cables'.

Le ventilo doit tourner pour que le compresseur tourne, et il faut du gaz pour qu'il tourne. Moi le ventilo reçoit 11,31 volt moteur éteint et 12,31 volt moteur allumé. Mais il tourne pas. Ventilo et compresseur tourne librement à la main.

Toi t'as tout changé donc a part le gaz...

j'ai fais rechargé le gaz samedi matin.

ils m'ont dit pas de fuite mais je vais y retournée parce que j'ai pas de froid, enfin plus.

Pas besoin de batterie, j'ai utilisé la borne + sous le capot. le compresseur est déjà à la masse.

bonsoir à tout les je me demande si le problème ne viendrait pas de la résistance de clim(hérisson)car cette pièce fout un sacré bordel au niveau de la commande de clim,compresseur en 12 v OK,ventilo 12 v OK,mais l'information n'arrive pas au compresseur pourquoi?même si il n'y a pas de gaz ça doit tourner mais il n'y aura pas de froid bien sur

elle ce déclenche toute seul au bout d'un moment mais ne s'arrête plus. demain je regarderais les relais.

le "hérisson" je l'ai changé aussi. bon j'ai pris un pas chère mais avec ma ventilation d'habitacle fonctionne très bien maintenant.

Elle a fait du froid, puis plus de froid. je me demande si il y a toujours du gaz. Si il n'y avait plus de gaz le pressostat empêcherais de déclencher le compresseur ?