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autant dire 0V t'as aucune variation de tension là a 0.02 .....

Y'a pas un relais sur le circuit d'alim ?

Il y a bien un relais identifié comme "I01061" dans le schéma, il est dans le porte-fusible dans le coffre :

Et c'est la commande de clim au tableau de bord qui pilote la bobine du "dit" relais , dans un premier temps vérifier que la bobine du relais est bien alimenté par la commande , puis que les contact du relais ferme bien , si c'est le cas doit y avoir du 12V sur les fils résistif de la lunette arrière !

Ok, merci biff pour tes précisions, mais où est le relais ?
Je ne vois pas le lien entre les refs du schéma et les gravures de la boîte à fusibles ...

On doit dévisser les 3 vis du triangle pour accéder à la face arrière ???
On doit faire ça ?
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com/doc1113053/

Et ce relais, quel est sa référence ? On la voit dans le WDS ?

Morbak a écrit :Et puis il y en a un de chaque côté... Je viens de regarder sur le TIS la procédure de démontage du ciel de toit, y'a du boulot
Un simple filtre mettrait le circuit en court-jus ?

Morbak, j'ai du mal avec le TIS, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé la procédure pour démonter le ciel de toit.
C'est bien ça ?
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com/doc1096771/

Oui la boite à fusibles démontée ce sera plus simple à contrôler. Pour la ref du relais on peut peut-être le voir avec le DIS puisqu'il fait le lien avec les ref du WDS, mais je l'ai pas sous la main là.

pascal78000 a écrit :Morbak, j'ai du mal avec le TIS, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé la procédure pour démonter le ciel de toit.
C'est bien ça ?
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com/doc1096771/

Oui c'est bien ça, y'a pas mal à démonter ! Perso je ne pense pas que les filtres anti-parasites soient en cause, pour le moment le relais ça me parait bien plus simple à vérifier

Moi je suis en cours de nettoyage de l'antenne diversity. Vais essayer de faire un petit tuto la dessus, espérons que sa marche !

J'ai démonté le filtre antiparasite, il a l'air de faire passer du courant.
C'est donc probablement le relais qui doit déconner ...

le nettoyage de mon antenne ma fait gagné 5 petit M de porter, je suis un peut déçu :(

J'ai démonté la boîte à fusibles du coffre.
Le relais qui a l'air d'être KO est celui ci :

Il est relié à la borne 21 de la grosse prise centrale de la boîte à fusible, en supposant que c'est bien le numéro de borne qui est indiquée dans WDS (les refs de connecteurs du WDS n'ont aucun rapport avec les gravures de la boîte à fusibles ...).
Bien entendu il est soudé à la carte de la boîte à fusibles, donc inutile d'aller demander un devis chez BMW pour une nouvelle boîte à fusibles

En faisant une recherche avec "OMRON G8PE-1C4" on trouve de sombres distributeurs de matériel électronique, qui proposent d'en livrer 13000 sans aucune indication du prix ...

Heureusement le site alibaba propose des vendeurs chinois qui peuvent livrer à l'unité !
J'en ai contacté un, j'attends une réponse ...