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Moi, je serais devenu dingue d attendre aussi longtemps.

Ouai, je sais! Mais bon, quand t'as pas le choix...

Salut RSpeed,

Je suis dans la même situation que toi,

J'ai acheté une bmw 530xd (moteur M57TU2) à un particulier début février 2014, véhicule avec un peu plus de 270000km, toujours entretenu chez bmw ayant effectué principalement que des trajets autoroute.

Mon garagiste (reconnu dans mon département pour son sérieux) avait trouvé mon véhicule vraiment très propre par rapport à son kilométrage, que ce soit à l'intérieur ou le moteur ou sous la voiture, ça respiré vraiment le véhicule proche du neuf.

Or début avril, comme toi, panne en ville en me rendant au travail.

Verdict le lendemain, casse chaîne inférieur, celle qui va du vilebrequin à la pompe HP (3 chaines sur ce moteur).

J'ai mandaté un expert, qui dès le premier entretien m'a clairement dit que prouver un vice caché à ce kilométrage sera très difficile.

Je n'ai pas encore reçu ses conclusions définitives.

Après démontage, seule casse trouvé : maillon d'une des 3 chaines, et quelques poussoir hydraulique. Aucune trace d'usure sur la chaîne qui a cassé, pas de pignons tranchant, pas de guide de chaîne défectueux ni de tendeur. Bref, aucune idée de pourquoi la chaîne a cassé!

Le garage qui va la réparer est actuellement entrain de faire un devis pour les pièces à changer. J'ai apparemment pas eu trop de casse, mais par sécurité toutes les soupapes, les pignons, les chaines, guides, tendeur, poussoirs hydraulique seront remplacé plus évidement inspection de la culasse qui guide soupape chez un professionnelle.

Je m'attend à un prix d'environ 5000 eur dont environ 2000eur de pièces.

Le vendeur ne veut rien savoir, il m'a juste répondu être désolé et que ce que j'ai fais avec la voiture depuis la vente ne le regardait plus...

Je vais suivre ton sujet en espérant que de ton coté la cause de la casse sera trouvée!

ça doit être dur et c'est pas de chance....


par contre

Kacem a écrit :ça respiré vraiment le véhicule proche du neuf. !

faut quand meme pas pousser, à 270 mkm !

bon courage!

un moteur d'occaz reviendrait pas moins cher ?

Pourtant la voiture est vraiment très propre, à croire qu'elle a moins de kilomètre...

Pour un moteur d'occasion ça coûte environ 3000€ sans la dépose et la pose. Je n'ai pas choisi cette option car je ne serai pas sûr que ce moteur ne casse pas une chaîne également. De plus, byzarrement la majorité des moteurs d'occasion ont peu de kilomètres....

vdub199 a écrit :ça doit être dur et c'est pas de chance....


par contre

Kacem a écrit :ça respiré vraiment le véhicule proche du neuf. !

faut quand meme pas pousser, à 270 mkm !

bon courage!

tu pourrais êtres surpris ;)

je veux bien que l'interieur comme l'extérieur puisse être très bien entretenu, mais pour le moteur, à 270 000 ça me fait rire de lire "proche du neuf" faut pas rêver...

Bonjour Messieurs Dames,

Sans tergiverser, voici la réponse que m'à fait Bmw suite à ma demande de participation aux frais, attention les yeux:


Prise à 100% du moteur par Bmw!

Et oui, chapeau bas à Bmw!
Quand j'ai appris la nouvelle, d'abord je me suis assis, ensuite j'ai pleuré et enfin j'ai rit aux éclats en remerciant Bmw pour tant de générosité! je n'y aurai jamais cru!
Ce qui m'à sauvé, je pense, un entretien rigoureux et exclusif dans le réseau Bmw...

Reste à ma charge et à celle du vendeur, les quelques frais engagés avant, pendant l'expertise et pour le remontage du nouveau moteur, à savoir 2800€

Signature hier de l'ordre de réparation! Normalement, moteur arrive dans 1/2 semaine, puis 1/2 semaine pour remonter, donc si tous va bien, fin juin je récupère ma belle qui me manque tant.
J'en profiterai pour faire un peu de maintenance préventive tant que le moteur est déposé (durites, silent bloc, flector, ...).


Encore une fois, Bmw, merci et