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oh oui sa donne trop envie malgrès que j'ai un mazout ! mais au niveau du ct sa doit pas passer en france !

Ouai pour le CT tu oublie a mon avis, eux au US ils s'en tapent.

Mais ouai ça rend bien ,même si ça doit bien geuler a haut régime.

ah ouai mais le ct faut connaitre un ami et c'est bon *br*

mdr je me tâte vraiment pas mal surtout pour le tarif.

ouai mais cette ami joue avec la certification de son ct, si il y a le moindre problème sur la voiture et qu'ils remontent au ct et qu'ils voient que c'est magouillé, le gars peut dire bye bye a sa boite, même si le véhicule est vendu et que le nouveau proprio s'en aperçoit, aille .....

phil67 a écrit :ouai mais cette ami joue avec la certification de son ct, si il y a le moindre problème sur la voiture et qu'ils remontent au ct et qu'ils voient que c'est magouillé, le gars peut dire bye bye a sa boite, même si le véhicule est vendu et que le nouveau proprio s'en aperçoit, aille .....

J'ai lu tout le topic :)

Difficile de dire si le bruit que l'on recherche tous sera plus pourvu par une admission direct ou pas un silencieux inox tout de même.

J'aimerai également que mon 328i fasse plus de bruit, tout en gardant un confort d'insonorisation pour les grands trajets.

Ça passe le CT avec une admission directe k&n ? Ligne inox ça passe quasi sûr à mon avis (tant que tu supprimes rien)

seb91 a écrit :J'ai lu tout le topic :)

Difficile de dire si le bruit que l'on recherche tous sera plus pourvu par une admission direct ou pas un silencieux inox tout de même.

J'aimerai également que mon 328i fasse plus de bruit, tout en gardant un confort d'insonorisation pour les grands trajets.

Ça passe le CT avec une admission directe k&n ? Ligne inox ça passe quasi sûr à mon avis (tant que tu supprimes rien)

J'ai une admission k&n et tu entends le moteur seulement et au dela des 4500 tours je dirai et il envoute tous les passants de 5500 a 7000 tours ^^
j'ai tendance a taper des rupteurs a cause de ca parfois.... je suis tellement envouté que j'en veux j'en veux et hop rupteur...

Aucun probleme pour l'admission au CT on ouvre pas le capot. Pour la ligne tu peux mettre n'importe quoi du moment ou tu sors une valeur de CO2 acceptable a mon avis.

C'est un peu con mais j'adorai déjà tapé des rupteurs sur ma 106. Là j'ai déjà fait 500 bornes et j'ai toujours pas essayé (j'ai toujours pas désactivé l’assistance non plus :))

seb91 a écrit :C'est un peu con mais j'adorai déjà tapé des rupteurs sur ma 106. Là j'ai déjà fait 500 bornes et j'ai toujours pas essayé (j'ai toujours pas désactivé l’assistance non plus :))

Ca m'est arrivé une fois lol, je sortai d'un bled et j'ai tiré la bourre avec une becane et tant que j'était en deuxieme jme faisait pas trop trop largué donc j'ai du oublié

Puis j'avais l'habitude de la boite auto qui s'en occupait *29*