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dourix a écrit :Bonjour

Pour vous dire que je suis de plus en plus enchanté par cette 630i, la philosophie au volant est vraiment la décontraction, confort, insonorisation, feeling de la direction, souplesse du moteur, c'est le top J'ai hâte d'avoir mes Supersprint car cette sonorité est vraiment bien travaillée d'origine avec un son très "gros cube" mais trop feutrée de part l'insonorisation poussée de la voiture, ca va donc être le pied

J'ai fini mon premier plein la semaine dernière avec 600 bornes sachant qu'il me restait 7l environ dans le réservoir vu que j'ai remis 63l. J'ai fait pour l'instant 750 bornes environ et je tourne à l'odb à 10,2 depuis le départ

Salut, tres belle 630 !!!
tu me fais rever avec ta conso, quand je pense que je fais du 10l avec ma 330cd...

Sublime !

J'adore !

rooms a écrit :[

Salut, tres belle 630 !!!
tu me fais rever avec ta conso, quand je pense que je fais du 10l avec ma 330cd...

Faut dire que c'est sur de longues distances avec autoroutes + nationales. Et j'aurai plus le pied lourd avec les Supersprint qui seront posés semaine prochaine

Et le 3,0i N53 est nettement plus évolué et récent que le vieux 3,0d de la E46, ca joue aussi

doudou007 a écrit :Sublime !

J'adore !

Merci

Demain montage des Supersprint, ca va être bon

dourix a écrit :Demain montage des Supersprint, ca va être bon

vivement les photos

Je suis ravi

J'ai donc eu rendez vous cet après midi en Belgique pour la pose de mes Supersprint. Un peu galère à monter mais 2 heures après c'était enfin réglé.

Esthétiquement, je connaissais le résultat d'après la 645i de 109DO. Effectivement, les ovales remplissent bien mieux la jupe et donnent du caractère à l'ensemble. En plus les miens sont très bien intégrés.

Connaissant un peu les échappements sport maintenant, je savais qu'au départ la différence allait être proche du néant.

En plein dans le mille, au démarrage rien, tout comme les premiers dizaines de kilomètres.

Et vu que j'avais 50 bornes pour rentrer et que j'en ai profité pour faire chauffer les silencieux, ca a commencé à s'ouvrir comme une fleur au fur et à mesure pour enfin nettement percevoir la différence!

Alors, le son est devenu plus rauque, bien grave en bas, autant en manœuvre qu'en bas du compte tour la sonorité est très "male" ca fait très gros bloc

Et j'entends maintenant enfin mon moteur dans les tours! Avant c'était volontairement très/trop feutré, là ca commence à se faire entendre. Bon c'est pas la puissance sonore du 35i Performance incomparable mais dans le registre c'est pas dégueulasse. Maintenant même en cruising en 6 j'entends l'échappement qui ronronne, ca fait plaisir!

Et le meilleur pour la fin, le tout devrait encore se bonifier puisqu'ils n'ont que 50 bornes, vivement la suite

Sympa !

Manque la vidéo pour le son.

Les sorties ovales rendent beaucoup mieux !!!