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ben je pense que tu as bien fait moi aussi on m'avait dit que les boites des E46 sont faites pour tenir grand max entre 200 et 250000 kms (suivant le mode de conduite)..c'est pour cela que je prendrais jamais une E46 en boite auto pas assez fiable.... certains diront que il y à autant de chance de casses entre une BVA ET UNE BVM met pour moi non j'ai jamais entendu une BVM casser!!! au pire un embrayage et volant moteur certes sa coûte cher mais beaucoup moins qu'une BVA!!!

Comme soguy, j'ai préférais changer de véhicule, ras le bol que ça marche jamais.
Vu la mentalité de la concession BM, c'est pas un véhicule fait pour moi, surtout pour ma bourse.
Une BVA = pièce de rechange standard, j'ai du mal...
Bon vent, je me retire du forum

Petit déterrage :
il semblerait que ces posts ne concernent que les E46 : Est-ce que je me trompe ?
merci de me confirmer
J'ai eu vent des problèmes de boite auto avant d'acheter ma E90 donc j'ai prévenu la concession que je voulais qu'ils me vidangent la boite (la voiture avait 47000 km et 5 ans) j'espère qu'ils l'ont fait mais j'en ai pas la preuve
aujourd'hui que la voiture a un peu plus de 153000km je me pose la question de son entretien...
je vois que de nombreux utilisateurs qui l'ont faite ou qui l'ont faite faire ont eu des soucis , certes parmi eux il y a ceux qui ont déjà rencontré des problèmes et donc pour qui c'était peut-être trop tard mais d'autres peut-être pas

Je suis dans la situation ou je me pose la question de la faire et si oui à quel endroit ...
1) je ne fais rien et elle cassera un jour mais je souhaite garder la voiture alors je suis un peu coincé

2) je la fais faire par un pro des boites auto, j'en ai trouvé un qui a l'air de bien s'y connaitre et de connaitre la "mauvaise" réputation de la concession ou je l'ai acheté qui comme beaucoup rechignent à la faire
(je leur ai écrit ce matin j'attends leur réponse .. )

3) je la fais faire dans ma concession afin d'être plus tranquille mais je suis pas sur qu'il la fassent comme il faut voire moins bien qu'un spécialiste et ils ne sont pas aussi transparents

Pour info j'ai pris un crédit chez BMW afin qu'elle soit sous garantie (garantie BPS) mais ils m'ont déjà enflé quand j'ai eu un souci de contacteur dans le sélecteur (fil coupé et ils m'ont fait un devis à 665€ pour tout changer alors qu'il m'a suffit de raccorder un fil coupé par l'usure à cause d'un défaut de conception car fil trop court et coincé dans le système ).

J'attends la réponse de ma concession mais je suis preneur de vos conseils car j'ai pas envie de faire une vidange pour avoir des problèmes, autant la faire au bon endroit.

Sur ce : Passez tous un bon 31 et bonne année !

Au contraire l'ami si aucun signe de défaillance de ta bva une vidange ne peut que lui faire du bien! Justement ceux qui ont eu des soucis c'est quand la boite commence a déconner et la oui pour certains sa a aggravé les choses...Mais une boite se vidange!!! l'huile a vie mdr dit toi que mercedes préconise comme audi vidange bva tout les 60000kms...

djdan76 a écrit :salut a tous
pour le reset de la boite voila ce qu'en dit sensor

Pour le reset c'est simple :clé au contact position 0, appui a fond sur la pédale d'accélérateur, sans lâcher la pédale passer la clé en position 1 et rester appuie sur la pédale pendant 15 secondes ( moi j'en ai fait 30 ) puis passer la clé en pos 2 (préchauffage) et pareil rester 15, puis couper le contact enlever la clé et lâcher la pédale.
Démarrer la voiture et essayer en mode D, pour moi ca à marché du premier coup et là ma boite (malgré qu'elle rame!) me change les vitesses en bas régime.
On dit que le mieux c'est de la réinitialiser après la vidange, apparemment la boite "apprend" notre façon de conduire. Et comme l'huile a changer vaut mieux le faire comme ca elle s'autorégule tranquillement.
sensor

à plus

Tu le tiens de où ce reset ?

touf38 a écrit :Au contraire l'ami si aucun signe de défaillance de ta bva une vidange ne peut que lui faire du bien! Justement ceux qui ont eu des soucis c'est quand la boite commence a déconner et la oui pour certains sa a aggravé les choses...Mais une boite se vidange!!! l'huile a vie mdr dit toi que mercedes préconise comme audi vidange bva tout les 60000kms...

Je crois pas qu'on puisse être plus clair que cette procédure OFFICIELLE ZF et très bien réalisée car professionnelle :
https://www.youtube.com/watch?v=ZRrgmfM8VlQ
c'est clairement dit vidange : 50.000 miles à 75.000 miles (environ 80.000 - 120000 km) ou tous les 8 ans (j'imagine au premier des 2 échus évidemment)
Maintenant que j'ai la confirmation que ma vidange complète a été effectuée préventivement à 47000km je sais que je vais avoir à la faire cette année (j'ai 154000 au compteur)

Dans la vidéo ils disent bien aussi qu'il ne s'agit que de la procédure de vidange standard et donc que seulement 4 à 6 litres sont nécessaires pour ce type de vidange (et pas pour le convertisseur de couple donc sous-entendu il en faut aussi plus pour la vidange complète soit 9-10 litres) [@ 4'55 sur la vidéo] et j'ai appris qu'un appareil serait a l'étude pour faire la vidange complète mais certains ont déjà la combine pour faire sans.

Bonjour à tous.

Je vous expose mon problème sur un X5 E53 boite GM de 2003 :
Plus de marche arrière et en N elle avance.
Donc j'ai vidangé a nouveau la boite (je précise q'une première vidange a été faite il y a 4 mois environ à 160000 km suite à l’acquisition de la voiture)

Merci de votre aide.