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Bravo pour les photos de ton travail, et si tu le souhaites, ce serait bien de le poster dans la rubrique Compact, simplement recopier ce que tu as fait. > bmw-compact-f118.html Merci

shifter a écrit :Bravo pour les photos de ton travail, et si tu le souhaites, ce serait bien de le poster dans la rubrique Compact, simplement recopier ce que tu as fait. > bmw-compact-f118.html Merci

Fait

Je continue l'entretien au fur et à mesure que je reçois les pièces.

J'ai donc fait le filtre à essence (pas de photo), e85 oblige
Et les bougies, ne sachant pas quand elles avaient été faites...
Je me suis aidé d'un des tuto du forum

Donc on démonte la barre anti-rapprochement ainsi que tous les caches :













Un petit avant / après :



On nettoie, et on remonte :

Merci pour tes photos et ce que tu nous présente.. impec !

.. également ton report dans la rubrique Compact, c'est très utile

Bon, comme je l'avais dit au début, ma compact passera en 18 pouces.
Comme à mon habitude je traine en allemagne ou en angleterre... surtout en allemagne vu qu'ils sont les moins rétissents à expédier.
J'ai donc craqué pour 4 jantes originales (dans tous les sens du terme), en 8,5 x 18 ET 40 avec cales de 5mm offertes...

Livreur passé :



J'ouvre...







Car très difficiles à trouver, ou à des prix affolants... les Hartge n'étaient pas mon choix premier.
Elles viennent donc d'Allemagne, et sont de vrais Hartge "classic" produite par Ronal.
Pour la suite, les vis étant démontables, j'ai peint les parties centrales en gris anthracite comme les baguettes latérales (que je vais repeindre),
et les monter avec du 225 40 18 aux 4 coins, en attendant de trouver des 255 35 18 pour l'arrière, histoire d'être dans la monte homologuée.

La suite pour bientôt

magnifique jante

tres bon choix, ça va faire super !

j'avais une idée proche qui n'a pu se faire (à cause de l'ET), tiens ça va t'encourager sur la voie de l'anthracite :

mais .. je connais ces jantes

t'as vu c'est beau hein ? et bah oublie....ça passe pas sans tirer les ailes

ET de débile sur M3 E46 + jantes super larges + ailes spécifiques...game over ! là même chose avec les Hartge ça va etre bien, surtout si raccord avec bande de tour de caisse.

impeccable, je devais en acheter des Hartge, mais je n'ai pas trouver ce que je voulais au prix que je voulais.
J'étais plus penché sur les autres style de Hartge, mais bon les BBS sont venu a moi

Maintenant reste plus qu'a mettre une lame Hartge