FORUM BMW.fr

Alors pour ce qui est du défaut d'étanchéité,souvent,pas mal de véhicules on ce soucis et je ne pense pas que cela soit si grave. A voir surtout si elle ne fuit pas de l'huile.
Après le par-boue ne t'en fais pas car j'ai changé le mien il y a un an de cela et il baille de nouveau un peu car j'ai du toucher un dos d'âne.
Pour les flexibles,tu peux toujours les changer en même temps que tu fais les freins et ce n'ai pas si chère que cela.
Les pneus,comme j'ai dit plus haut,il ce peut que ce soit les biellettes qui sont fatigués.

merci de tes renseignement
pour les frein c'est pas un soucis je le ferais
les pneu ca me fait un peu ch.. car c'est cher les pneus

les bielette ce vois comment si elle sont hs?

et il y a aussi un capteur abs a changer
et la resistance de clim

et aussi c'est pas une
13cv
193cv

mais c'est une 12cv et 184cv année 2000

oui pas de souci ça a l'air cohérent

si tu fais les choses toi même ça ne vas pas de couter cher sauf les pneus et encore si tu n'as que les deux avants tu vas t'en sortir pas trop mal

Au final tu as une caisse indestructible une fois les papillons supprimé

j'ai déja commender les plaques de supression

j'espr vraiment que ca vaut le coup

c'est quelle taile les pneu de devant que je regarde combien ca va me couter?

normalement c'est du 225 40 18

ok merci

Visiblement c'est du 18 pouces donc la taille c'est la même qu'une M5 E39 soit:
245/40R18 Z (train avant)
275/35R18 Z (train arrière)
A confirmer bien sûr.

ok merci

je la passerai en 16 ou 17

entre 200..240€ le pneu

ba dit donc lol bmw c'est cher lol

Voila un tuto pour les biellettes avant. Bon cela n'ai pas facile de voir à l'oeil nu car soit il faut se coucher en dessous de la voiture ,soit sur un pont.
http://www.forum-bmwfans.com/t650-bmw-e ... satrice-av