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hsatanas a écrit :

bouli66 a écrit :je suis tout a fais d'accord avec toi mais il ne faut pas mettre pied dedans en dessous de 2500 tours mn

La plupart de ceux qui achètent ce genre de moulin, roulent sur le couple entre 1000 et 2500tr...
Quel est alors l'intérêt d'acheter un 6 cylindres s'il faut être tout le temps dans les tours ?

OUI mais entre 1000 et 2500 il ne faut pas accéléré comme fous

mais en roulant doucement il n'y a aucun pb c quand tu mes pied dedans entre 1000 et 2500 que sa gronde

bouli66 a écrit :

hsatanas a écrit :

bouli66 a écrit :je suis tout a fais d'accord avec toi mais il ne faut pas mettre pied dedans en dessous de 2500 tours mn

La plupart de ceux qui achètent ce genre de moulin, roulent sur le couple entre 1000 et 2500tr...
Quel est alors l'intérêt d'acheter un 6 cylindres s'il faut être tout le temps dans les tours ?

OUI mais entre 1000 et 2500 il ne faut pas accéléré comme fous

mais en roulant doucement il n'y a aucun pb c quand tu mes pied dedans entre 1000 et 2500 que sa gronde

Et après 2500 tu verrai comme sa se dégage du milieu c vraiment agréable et sa se ressent sur la conso sur l'autoroute a 140km/h je fais 4.5l et a 100 3.5l

Bon et bien après avoir changé l arbre transmission tjs pas ca, j ai refait une carto moins puissante et moins coupleuse le bruit apparaît mais bcp plus faible, les seules choses a changé reste le pont ou peut être demi arbres, enfin a ceux qui reprogr leur voiture comme ca était dis ayez une conduite approprié.... c est a dire jamais ouvrir en dessous de 2000 trs.... j en ai fait les frais malheureusement il fallait le savoir....

kris330d a écrit :Bon et bien après avoir changé l arbre transmission tjs pas ca, j ai refait une carto moins puissante et moins coupleuse le bruit apparaît mais bcp plus faible, les seules choses a changé reste le pont ou peut être demi arbres, enfin a ceux qui reprogr leur voiture comme ca était dis ayez une conduite approprié.... c est a dire jamais ouvrir en dessous de 2000 trs.... j en ai fait les frais malheureusement il fallait le savoir....

Ah ouai! en dessous de 2000 tours tu as bien du le faire grogner! Quand j'ai fait reprog la mienne, le reprogrammateur m'a dit de ne pas écraser la pédale avant 2500 tours. 9a fait plus d'un an que je suis reprog et pour l'instant tout se passe très bien. J'ai (très rarement) des grognements quand j'attaque en 4ème en étant un peu chargé, et dans ce cas je relache tout de suite la pédale.
Etre reprog c'est bien, mais il y a tout de même des précautions à prendre.