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Salut,

Elle avait à peine 140.000Km, j'ai appris à mes dépends que le problème de collecteur sont légion sur les modèles E60/61

Pour la pompe H.P c'est vrai que là je n'ai rien compris! tous ce que je sais c'est que j'ai perdu pas loin de 1500€ sec sur ce véhicule

Maintenant je me console avec mon E39 525d

Ah meaculpa

Bel@ a écrit :Salut,

Elle avait à peine 140.000Km, j'ai appris à mes dépends que le problème de collecteur sont légion sur les modèles E60/61

Pour la pompe H.P c'est vrai que là je n'ai rien compris! tous ce que je sais c'est que j'ai perdu pas loin de 1500€ sec sur ce véhicule

Maintenant je me console avec mon E39 525d

Oui, mais il est beau ton Touring !!! quand même !!!!
La preuve tout le monde te le dis
Tu en as de la chance d'avoir un si beau Touring comme je les aime

velours a écrit :

Bel@ a écrit :Salut,

Elle avait à peine 140.000Km, j'ai appris à mes dépends que le problème de collecteur sont légion sur les modèles E60/61

Pour la pompe H.P c'est vrai que là je n'ai rien compris! tous ce que je sais c'est que j'ai perdu pas loin de 1500€ sec sur ce véhicule

Maintenant je me console avec mon E39 525d

Oui, mais il est beau ton Touring !!! quand même !!!!
La preuve tout le monde te le dis
Tu en as de la chance d'avoir un si beau Touring comme je les aime

Merci velours vivement le bon temps que j'avance dans mes projets avec

Bel@ a écrit :

velours a écrit :

Bel@ a écrit :Salut,

Elle avait à peine 140.000Km, j'ai appris à mes dépends que le problème de collecteur sont légion sur les modèles E60/61

Pour la pompe H.P c'est vrai que là je n'ai rien compris! tous ce que je sais c'est que j'ai perdu pas loin de 1500€ sec sur ce véhicule

Maintenant je me console avec mon E39 525d

Oui, mais il est beau ton Touring !!! quand même !!!!
La preuve tout le monde te le dis
Tu en as de la chance d'avoir un si beau Touring comme je les aime

Merci velours vivement le bon temps que j'avance dans mes projets avec

Bonjour l'ami,
Qu'est-ce que tu vas lui faire à ce beau touring ?!!!

+1, je suis tout intéressé

D'office elle partira en carrosserie pour un rafraichissement, à se moment là je verrais si je mets les par-choc version M ou si je mets juste un spolier avant dans ce style:



Un petit lifting en carbone gris clair est prévu aussi au niveau des boiseries, puis les jantes!!, le gros dilemme! soit garder les miennes ou passer en 18" dans ce style:



OU




Je crois aussi que je vais finalement la surbaisser légèrement de 3 cm avec un kit Eibach, voilà dans les grandes ligne...

J'avais oublié! la peinture de mes étrier!!! (je ne sais pas encore la couleur même si j'ai une petite idée)

Petite photos lors du changement de mes amortisseurs avant et biellettes de barre stabilisatrice,

on peu constater le disque de frein encore nouveau car j'ai changer les 4 récemment

oh oui, j aime tes gouts

bbs + rabaissement =jouissance automobile

et pourquoi pas du kw fileté?

manidos a écrit :oh oui, j aime tes gouts

bbs + rabaissement =jouissance automobile

et pourquoi pas du kw fileté?

Merci

par ce que je viens de mettre des tous nouveaux Bilstein et d'après se que j'ai pu lire, amortisseur Bilstein + ressort Eibach = je te reprend "jouissance"

Bela