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Bonne nouvelle pour les pro essence, la Série 5 550i, V8 400ch... http://www.autoblog.com/photos/review-2 ... i/#3396836 24.1 Miles par Gallon d'après l'ODB, soit 9.6L au 100, la verra t on en Europe.... pas mal du tout à quand une 350i , ou une 340D (306ch) , histoire de relancer le débat....Non, chez BMW, je sais bien qu il y a toujours eu une hiérarchie des moteurs en fonction des gammes....dommage .

juan66 a écrit :

qui a les prix de vente pour des voitures neuves ?

afin qu'on se fasse une opinion sur le gain si il y en a un à l'achat

Entre une 318i et une 318d, 2400€ d'écart, sans compter que la remise sur l'essence sera meilleure, enfin, ça c'est ce que m'a dit mon concessionnaire, après j'ai pas vérifié.
Sinon, entre 330/325i et 330/325d, c'est environ 1000€.
Mais enfin bon, perso je ne comparerais pas une 330d avec une 330i...

j'ai jeté un oeil aux quelques annonces essence en occas' qu'on trouve et j'ai pas trouvé de différence flagrante

Ben pour avoir épluché les annonces(uniquement en concession bmw) pendant 2 mois, j'ai,justement alluciné des différences de prix. Pour un même kilométrage, une 320d est plus chère qu'une 325i
Pour info, à 15000€ tu as une 325i de moins de 50000km. Une 320d, c'est au moins 20000€ dans ce kilométrage, et tu as un 4 cylindres.

Par exemple, dans le 78, sur le site bmw : 330i luxe, 36000km, 21500€
Avec ce kilométrage ce tarif et cette finition, en diesel, tu as déjà du mal à avoir une 320d....

j'ai pas pensé à regarder sr le site BMW mais quand je cherchais la mienne j'avais trouvé les diesel hors de prix

en tout cas en neuf d'après ce que tu dis rien de super intéressant pour prendre un modèle essence

il y a qq années j'avais failli acheté une 330i E46 coupé neuve, le concessionnaire n'en avais aucune à me faire essayer !
et après consultation des concessions de la région aucune dispo (pour essai)

sans compter que le vendeur me soutenait que le diesel marchait mieux (en perf) et que c'était une connerie d'acheter une essence ! (il me le disait pas comme çà ... )

en tant que vendeur moi même, j'ai halluciné !

mais en résumé BMW ne fait pas d'effort pour vendre plus d'essence !

uand on défend les idées de 10% de la population, la première des qualités serait peut être l'ouverture d'esprit...

Bon allez, on essaie de faire en sorte que ça ne parte pas en c*******??
Sinon on se fait aussi un débat mac/pc

Bonne nouvelle pour les pro essence, la Série 5 550i, V8 400ch..

Ca doit commencer à être sympathique, tu penses que ça a du couple à bas régime

j'ai pas pensé à regarder sr le site BMW mais quand je cherchais la mienne j'avais trouvé les diesel hors de prix

en tout cas en neuf d'après ce que tu dis rien de super intéressant pour prendre un modèle essence

En neuf, en effet, les tarifs sont voisins.

Après en occasion, perso je n'ai regardé que le site bmw, car je cherchais un véhicule exclusivement première main, entretenu chez bmw, et avec une garantie bmw.

mais en résumé BMW ne fait pas d'effort pour vendre plus d'essence !

Non, je pense que leur politique, tout du moins en France, est de vendre un maximum de diesel. D'ailleurs il suffit de regarder les offres sur leur site, en page d'accueil, elles concernent quasiment tout le temps des diesel.

Comme beaucoup d'entre vous, un mazout utilitaire pour se déplacer au quotidien à moindre coût et avec un confort d'utilisation en conduite 'normale' quotidienne est parfait, surtout pour ceux qui roulent beaucoup.

Je n'ai pas encore le bonheur d'avoir de BMW diesel pour les déplacements quotidiens car j'ai pour l'instant un autre diesel 'sur les bras', mais dès que possible je souhaite m'acheter une 330D (ou 530D) touring.

Par contre, quel pied de profiter d'un 3.OL ALPINA pour le week-end où quand j'ai simplement envie de me faire plaisir. Aller titiller les 5000-6000trs occasionnellement c'est quand même très très plaisant, et pas si onéreux lors d'une utilisation 'plaisir' de ce genre de voiture. De plus ma 'vieille' E36 ALPINA B3 cabrio ne va plus beaucoup décoter au fil des ans si elle reste en bon état.

Je préfère personnellement choisir fromage et dessert: avoir deux bonnes occasions de chaque, quitte à ce qu'elles soient plus anciennes, plutôt que d'avoir à choisir l'une ou l'autre et ne jamais être réellement satisfait: une essence coûteuse dont on ne profite pas vraiment, ou un diesel plus économique mais qui ne sera jamais vraiment un jouet pour se faire vraiment plaisir.

Forcement ALPINA si tu dit les mot qui fache .... ....Chanceux !!

Tiens d'ailleurs, on se demande bien pourquoi il n'existe pas d'Alpina Mazout...

phoebus a écrit :Tiens d'ailleurs, on se demande bien pourquoi il n'existe pas d'Alpina Mazout...

mode humour on: avec 90% de mazout, ils ne pourraient pas produire ! ...mode humour off

en fait je ne suis pas sur, mais je crois qu'ils en ont pondu dernierement...un afficionados va bien nous confirmer çà...

ben à priori çà date pas d'hier mais ils en font bien:

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /1497.html

phoebus a écrit :Tiens d'ailleurs, on se demande bien pourquoi il n'existe pas d'Alpina Mazout...

Corrigeons alors :


Tiens d'ailleurs, on se demande bien pourquoi il n'existe plus d'Alpina Mazout...

phoebus a écrit :

phoebus a écrit :Tiens d'ailleurs, on se demande bien pourquoi il n'existe pas d'Alpina Mazout...

Corrigeons alors :


Tiens d'ailleurs, on se demande bien pourquoi il n'existe plus d'Alpina Mazout...

Non non...zen font toujours...