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j'ai tourné à 5.0l/100km avec mon dernier plein durant 1200km sur la 320d dans les mêmes conditions que Eiffel105 en dehors du régulateur de vitesse que je n'utilise pas, donc du hors agglomération avec respect ou +10km/h par rapport aux limitations de vitesse et quelques accélérations de temps en temps, histoire de doubler les Clio, Modus et compagnie (qui se trainent un peu sur nos nationales et départementales )

donc effectivement, faut saluer la performance de BMW sur une caisse d'une tonne et demi propulsée par plus de 150cv, y'a peu de constructeurs (en dehors des allemands) qui arrivent à un tel niveau de sobriété. Il me semble que dans la catégorie des routières, la reine est la VW Passat en 2.0l TDi Fap qui tourne quasiment à 4.0l au cent en conditions optimales (+ de 1500km rien qu'avec un plein) mais après faut aimer le style de la bagnole et le TDi de 136cv

ce serait intéressant de savoir à combien tournent ceux qui possèdent des "petits" moteurs BMW, style 116d et 118/318d. A mon avis on doit arriver à des consos proches de petites citadines diesel, ce qui est assez impressionnant

je sais que tout ça fait pas forcément rêver mais en ces temps "écolo" où l'avenir de l'automobile, en attendant de vraies solutions alternatives, est et sera aux moteurs essence/diesel encore plus économiques, on peut voir que certains constructeurs font vraiment des efforts en ce sens. Avant de faire sans pétrole, essayons déjà de faire avec moins sans devoir rouler absolument dans un pot de yaourt façon Smart ou 107

Sur ma 330da (E90 245ch) :
- Ville : 8.4 L
- Mixte : 8.0 L
- Autoroute (130km/h) : 7.7 L

Apparement la boite auto engendre quand même un sacré surplus de consomation...

Quand j'y pense ma 330d E46 boite manuelle (183 ch et BM5) était très largement en dessous de ces valeurs, sur autoroute par exemple, à 130 km/h je n'excédais pas les 5.2L au 100 et en conso mixte je m'arrêtais aux alentours de 5.9L... La différence est vraiment frappente quand même (surtout qu'il s'agit de la même base de bloc moteur, celui de la 325d actuelle).

Toutefois la BVA6 est juste exceptionnelle donc pas de regret mais faut acheter en connaissance de cause (ce qui n'était pas mon cas)...


Voici un rappel des donénes constructeur (en L/100) :
- Urbain : 8,0
- Mixte : 6,8
- Extra-Urbain : 5,2



J'ai une Sport Design avec un chassis sport et des jantes de 18" et donc des pneus de 255 à l'arrière....

Vous pensez que ça peut venir de là mon écart juste incroyable avec les chiffres constructeurs (ou de mon ancienne E46)?

La Boite auto peut justifier à elle seule les 2.5L de différence?


Merci pour votre aide...


Je précise que ma voiture va sur ses 30 000kms et qu'elle n'a encore jamais été révisée, peut-être que ça baissera après le premier entretien, qu'en pensez-vous?

Salut,
Je pense qu'il faut attendre la première révision avant de voir les conso.
Pour exemple sur mon véhicule de fonction, les 30 000 premier km je faisais du 7L/100 avec principalement de l'autoroute; puis après la première vidange je suis passé à 6L/100 et depuis que j'ai mis le HT96+ je fais du 5,6L/100.

La BVA te fais consommer grosso modo 1L de plus aux 100km (et encore je vois ça pour ma 530I1 de 94) peut être que les nouvelles BVA ont encore diminuées cet écart.


Le fait des dimensions de roues joue également (ce sont des run flat?) un peu aussi.
Bonne route!

Bawanka a écrit :Salut,
Je pense qu'il faut attendre la première révision avant de voir les conso.
Pour exemple sur mon véhicule de fonction, les 30 000 premier km je faisais du 7L/100 avec principalement de l'autoroute; puis après la première vidange je suis passé à 6L/100 et depuis que j'ai mis le HT96+ je fais du 5,6L/100.
[...]
Le fait des dimensions de roues joue également (ce sont des run flat?) un peu aussi.

Oui ce sont des Run Flat...

La vache... Passer de 7.L à 6.0L juste en faisant ton entretien des 30 000kms? C'est possible ça? La vache j'en suis 27300 kms et je me demande si je vais pas aller faire mon entretien plus tôt du coup... En même temps je me souviens pas si ça avait été comme ça pour ma E46, peut-être bien...


Sinon j'ai lu dans auto plus que le chassis sport lui permettait de diminuer la conso (de série obligatoirement avec les Efficient Dynamic), quelqu'un peut confirmer?

Le fait de la baisse de conso après le premier entretien c'est parce que le moteur se rôde ce n'est pas uniquement le fait de changer d'huile et les filtres.

faut 50000km avant que le moteur soit rodé

et puis un hyper lubrifiant réduit les frictions, donc la conso

benoit a écrit :faut 50000km avant que le moteur soit rodé

minous54 a écrit :et puis un hyper lubrifiant réduit les frictions, donc la conso

Je m'en suis rendu compte très vite.

330d e46 204cv.

En ville: 7.0l
Sur autoroute: 5.0l

Je fais du 6.0l de moyenne, et environ 1 000 kms avec le plein, mais je refais le plein dès que j'ai passé la réserve, ce qui ferait environ du 1 100 kms en tout.
Je pense que c'est raisonnable pour ma voiture.