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T’es de Lille même ??

Aaaaa d’accord lol sur INPA y’a le choix ?

À l évidence tu as une surpression ds ton circuit qui te fait remonter l huile ton reniflard est ds quel état ?

C’est quoi le reniflard ? Le filtre deshuileur ?
Si c’est le déshuileur , très bonne état je l’ai changer y’a pas longtemps et j’ai vérifié pas d’huile qui coule autour

Suite à tes problèmes d’huile niveau turbo,as-tu contrôlé et nettoyé ton intercooler ??
Ton admission et dans quel état ??
Ton débimètre changé par un neuf ou d’occassion ??
As-tu contrôlé ton palpeur de pression (capteur MAP) sur ton admission ??
Celui -ci a tendance à se boucher avec les résidus d’huile qui passe dans l’admission

J'avais nettoyé vanne egr et admission donc ils sont propre. Pour le reste fait je vous sur internet ce que c'est et ou sa se situe parce que je ne vois pas du tout de quoi tu parle lol

intercooler Et palpeur de pression (capteur MAP). Je ne vois pas ce que c'est et ou sa se situe

Intercooler c’est une sorte de radiateur situé en dessous du radiateur principal
T’as tes deux grosses durites qui y sont raccordées
Une qui arrive du turbo et l’autre qui va à l’EGR
Capteur MAP se trouve sur ton admission

À d'accord lintercooler jappel sur le radiateur turbo moi lol
Faut je le démonte et le nettoie du coups et le capteur je le test comment ? Tu aurais une photo pour voir où il se situe exactement ?

Merci pr ton aide en tout cas

Et la sur pression d'huile serait du à quoi ?

Pour moi tout incrimine ton fap as tu fait le test turbo sans fap pour voir si il remonte encore l huile?