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Gros problème cette apres midi durant l'installation, de la fumée est apparue au dessus de l'autoradio et du tableau de bord.
J'ai paniqué grave, j'ai essayé de l'arracher mais c'est impossible, mon 2eme réflexe à été de lui mettre un coup d’extincteur CO2, mais ca a continué a fumer, donc à bruler!
J'ai pensé ensuite a débrancher la batterie.. mais il faut des clés...VITE...
J'ai finalement réussi à débrancher la batterie, j'ai meme remis un coup de CO2 à l'autoradio dans le speed...
La fumée c'est finalement arrêtée, ouf!
Un peu plus calme mais grave dégouté, je démonte.
Bilan c'est le fil jaune + permanent que j'avais chopé dans la boite à fusible qui a chauffée sa race, plus de gaine sur le fil!
Je n'y comprend rien j'avais chopé ce + dans la boite à fusible comme sur le tuto des e90 de la page 1.
Je m'en veux de pas avoir mis un fusible entre l'autoradio et le piquage, je pensais qu'il y en avait un en amont.
Le probleme est que j'avais attaché ce fil avec le faisceau d'origine, donc j'ai peur que certain fils aient pas appréciés.
J'ai redémarré la voiture pour pouvoir la garer, pas de défaut mais pas confiant pour autant..
Vu que le fil jaune a fondu j'ai peur que le faisceau qui alimente le piquage sous la boite à gant ait prit cher également, des avis?
Je sais meme pas comment y accéder pour vérifier
Je suis grave dégouté, j'ai vraiment failli foutre le feu à la bagnole, j'ai flipé grave.
La ce soir elle dort avec les fenetres ouverte dans le garage car ca sent le plastique brulé, la batterie débranchée sinon j'aurais pas pu dormir ce soir.
Je pense que l'autoradio ou son faisceau devait avoir un probleme, je vais contacter le vendeur.
La ou je suis le plus inquiet c'est sur les fils du faisceau de la voiture en amont du fil jaune et tous ceux en contact sur le cheminement.
Hésitez pas a commenter et à donner vos avis si vous avez une idée de ce qui c'est passé.

allez
J'ai contacté le revendeur, je crois qu'ils sont une branche d'Erisisin en Allemagne.
1er contact tres rassurant, l'autoradio sera réparé quoi qu'il en soit
J'ai fait des essais avec une batoche de moto et bé l'autoradio fonctionne, meme pas grillé
Par contre le connecteur au cul a chauffé grave.
Le vendeur va m'envoyé un faisceau d'alim pour lui c'est OK, ca peut etre monté en l'état avec un faisceau neuf.
Sur la voiture j'ai eu 2 fils ou l'isolant avait cramé je les ai repris au scotch.
Apparemment tout fonctionne bien sur la caisse, j'ai pas pu vérifier derrière la boite a fusible car je sais pas comment la sortir et je suis un peu échaudé...
J'en ai profité pour ouvrir le module de commande de clim, car il y avait un bruit de vibration qui venait d'un petit ventilo à l’intérieur.
Bref j'attends le nouveau faisceau, si quelqu'un à une photo du poste monté dans la voiture ca serait cool.
C'est vraiment pas facile à monter avec le module de clim, comment le présentez vous?

Je viens de faire l'acquisition d'un Erisin 7161https://www.erisin.com/erisin-es7161b-7-car-dvd-gps-bluetooth-3g-for-bmw-e53-e39_p675.html pour un 523I Touring E39 de 1999, j'avais comme installation le bmw bussiness a K7 avec ampli dans le coffre.

Lorsque j'enleve l'ensemble d'origine je me retrouve avec le cablage suivant :



Ampli dans le coffre



Lorsque je branche le nouveau poste j'ai pas de son.....

J'ai vu dans le premier post qu'il fallait ponter deux fils, j'ai essayé le 5 avec le 16 sur le connecteur 17 pins de l'autoradio mais j'ai pas de son...

Avez vous une idée? le vendeur m'indique d'acheter un cable 6m à 77€

Merci d'avance,

Il y a plus personne sur le topic?

je croie bien qu'il va te falloir ce cable, il me semble que certain l'on fabriqué eux meme.
Tu devrais fouiller le topic, j'ai vu ca dans les 794 pages

Merci de ta réponse, j'ai fais plusieurs recherches sur le topic mais j'ai rien trouvé de concret, je vais essayer de trouver ce dont tu parles.

Si d'autres pourraient m'aider je vous remercie a l'avance,

Edit :

J'ai trouvé ce message http://www.forum-bmw.fr/search.php?keywords=fabriquer+cable&t=56673&sf=msgonly
mais comme ma voiture n'a pas de GPS d'origine je m'attendais pas à avoir besoin dudit câble.
Je pensais que le pontage suffisait.

Bonsoir,
Pour vous lequel poste erisin pour une e46 de 1998 est lê meilleur (rapport qualité prix)
Merci de votre aide

Jorgemanuel a écrit :Bonsoir,
Pour vous lequel poste erisin pour une e46 de 1998 est lê meilleur (rapport qualité prix)
Merci de votre aide

Erisin ES4046

Si quelqu'un sait comment mettre l'affichage BMW au démarrage ca m'aiderais
Idem si on peut changer le bruit des radars ca serait cool parce que là c'est vraiment merdique et stressant.

Jeb a écrit :Gros problème cette apres midi durant l'installation, de la fumée est apparue au dessus de l'autoradio et du tableau de bord.
J'ai paniqué grave, j'ai essayé de l'arracher mais c'est impossible, mon 2eme réflexe à été de lui mettre un coup d’extincteur CO2, mais ca a continué a fumer, donc à bruler!
J'ai pensé ensuite a débrancher la batterie.. mais il faut des clés...VITE...
J'ai finalement réussi à débrancher la batterie, j'ai meme remis un coup de CO2 à l'autoradio dans le speed...
La fumée c'est finalement arrêtée, ouf!
Un peu plus calme mais grave dégouté, je démonte.
Bilan c'est le fil jaune + permanent que j'avais chopé dans la boite à fusible qui a chauffée sa race, plus de gaine sur le fil!
Je n'y comprend rien j'avais chopé ce + dans la boite à fusible comme sur le tuto des e90 de la page 1.
Je m'en veux de pas avoir mis un fusible entre l'autoradio et le piquage, je pensais qu'il y en avait un en amont.
Le probleme est que j'avais attaché ce fil avec le faisceau d'origine, donc j'ai peur que certain fils aient pas appréciés.
J'ai redémarré la voiture pour pouvoir la garer, pas de défaut mais pas confiant pour autant..
Vu que le fil jaune a fondu j'ai peur que le faisceau qui alimente le piquage sous la boite à gant ait prit cher également, des avis?
Je sais meme pas comment y accéder pour vérifier
Je suis grave dégouté, j'ai vraiment failli foutre le feu à la bagnole, j'ai flipé grave.
La ce soir elle dort avec les fenetres ouverte dans le garage car ca sent le plastique brulé, la batterie débranchée sinon j'aurais pas pu dormir ce soir.
Je pense que l'autoradio ou son faisceau devait avoir un probleme, je vais contacter le vendeur.
La ou je suis le plus inquiet c'est sur les fils du faisceau de la voiture en amont du fil jaune et tous ceux en contact sur le cheminement.
Hésitez pas a commenter et à donner vos avis si vous avez une idée de ce qui c'est passé.

Cette histoire est hilarante ..