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ça y est calera de recul reçu hier, erisin avant hier, j attaque aujiurd hui, por la cam de recul, il y a un fil noir et rouge denudé, j en fait quoi? egalement une prise seule avec enbout type alim ordi et fil noir et rouge denude, je reli les 2 ? je suppose que c est l alim de la cam, voir image colis en bas de page du lien

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

une explication m irait bien

Salut. Fil rouge sur ampoule de recul ou son faisceau via une epissure et le noir Une belle cosse soudée et hop à la masse.

doom27 a écrit :ça y est calera de recul reçu hier, erisin avant hier, j attaque aujiurd hui, por la cam de recul, il y a un fil noir et rouge denudé, j en fait quoi?

c'est le + et - de l'éclairage de plaque que tu branchera sur le connecteur d'origine

doom27 a écrit :egalement une prise seule avec enbout type alim ordi et fil noir et rouge denude, je reli les 2 ? je suppose que c est l alim de la cam, voir image colis en bas de page du lien
une explication m irait bien

oui c'est bien ça
tu la branche ici

le +



la masse, sur le support de masse (tous les fil marron)

Expliqué comme ça c'est mieux ;)

merci de vos reponses.mais oulalal, j avais pas prevu de d aller aussi loin!!!! je pensais que cela consistait a ce coller sur ampule et douille voir ferraille pour la masse, s il faut que je repere les fils, coupe et relie, ça le fait moins, et je comprends pas l embout type alim d'ordi portable?? et comment j identifie le + et - de l ampoule??? j aurais du prevenir, je suis une quiche sur ces sujets, autant l inforlatique ça va , la ??????????????? il faut que j achete du cable en plus et des cosses pour faire les raccords avec les fils????

doom27 a écrit :merci de vos reponses.mais oulalal, j avais pas prevu de d aller aussi loin!!!! je pensais que cela consistait a ce coller sur ampule et douille voir ferraille pour la masse, s il faut que je repere les fils, coupe et relie, ça le fait moins, et je comprends pas l embout type alim d'ordi portable?? et comment j identifie le + et - de l ampoule??? j aurais du prevenir, je suis une quiche sur ces sujets, autant l inforlatique ça va , la ??????????????? il faut que j achete du cable en plus et des cosses pour faire les raccords avec les fils????

je le montre sur les photos...
le + des feux de recul c'est le fil bleu et jaune (il y en a 2, choisi en 1)
le - c'est la masse, tu la reprend sur le connecteur de masse comme sur la 2eme photo
et juste une cosse cavaliere pour repiquer le + du feux de recul (la cosse bleu sur la 2eme photo)

Je vais essayer de t'expliquer le plus simplement possible, tu verras, ce n'est pas compliqué, donc :

- tu as deux fils, un rouge et un noir, ces deux là iront à la place de l'ampoule d'origine de plaque, donc tu vires le machin, tu coupes les deux fils, et tu relies, pour tester le + et -, tu prends un multimètre, et tu branches sur les fils d'origine du support de plaque, quand tu auras +12v, le fil sur lequel tu as mis le fil rouge du multimètre sera le +.

- tu as ensuite un embout style ordinateur, donc celui-ci tu le branches sur la caméra, et là tu le branches sur le feu de recul, donc là rien de plus simple, tu retires le connecteur du feu de recul, tu prends un briquet, tu fais légèrement fondre un bout du fil, et tu branches tes fils dessus, ensuite un bout de chatterton dessus, sinon si tu as des pinces crocodiles, tu mets ça.

- le RCA lui ira de la cam à l'autoradio

- pour avoir la caméra qui commute lors de la marche arrière, derrière l'autoradio tu as deux fils roses "rear back ctrl", tu prends un des deux fils, tu tires un fil jusqu'au coffre, et tu le relies sur un des deux fils sur le feu de marche arrière, comme tu as fais tout à l'heure, et ça sera ok pour le tout.

Je me demande si c'est nécessaire de passer un cable du rose vers l'arrière du véhicule, le faisceau passant au niveau de la console centrale; un petit repiquage suffit.

Si tu as envie de tout démonter, et prendre le risque de te tromper, c'est la meilleure technique, alors que tirer un fil jusque derrière ça prend 5min, et tu es sûre du résultat.

romaster a écrit :- le RCA lui ira de la cam à l'autoradio

- pour avoir la caméra qui commute lors de la marche arrière, derrière l'autoradio tu as deux fils roses "rear back ctrl", tu prends un des deux fils, tu tires un fil jusqu'au coffre, et tu le relies sur un des deux fils sur le feu de marche arrière, comme tu as fais tout à l'heure, et ça sera ok pour le tout.

ah parce qu'il n'y a pas de remot sur le RCA...
et après restera pluqu'a lui expliquer que si l'autoradio commute tout seul toutes les 2 a 3 minutes de mettre un relais...