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325 CI M a écrit :moi les D qui fume noir qui sent mauvais et qui fait un bruit de tracteur pas pour moi

Et pourtant ta voiture de tous les jours est une diesel il me semble

Fredmas a écrit :

325 CI M a écrit :moi les D qui fume noir qui sent mauvais et qui fait un bruit de tracteur pas pour moi

Et pourtant ta voiture de tous les jours est une diesel il me semble

oui mais je m'en fou c'est pour moi le taf et faire le brin elle fonctionne a l'huile de frite tournesol et tout donc voila et sa fait 8 mois que je l'ai pas laver donc voila c'est la voiture a tout faire et pourtant je fait que 10.000km par /an avec

Pour ceux qui n'on toujours aps compris
Notre ami vie en BELGIQUE
et en BELGIQUE, TOUT LES ANS ILS PAYENT UNE PUTAIN DE TAXE DE ROULAGE QUI EST CALCULER SELON LA CYLINDRÉE DE L'AUTO
traduction acheter un 330cd veut dire qu'on claque tout les ans dans les 1000 Euros si je ne dis pas de bêtise
mais Eltito pourras être plus précis que moi, donc vous me faite marrer avec vos, achète un 325, achète un 330
ouai comme ça le coup de la taxe annuel sera tellement cher qu'il pourra la laisser au garage

Moi j'ai jamais dit de prendre un 330, j'ai donné mon point de vu, la seul fois ou j'ai parler de 330, c'est juste que j'ai dit que je roulais en 330

eltito a écrit :On remonte ça bouge trop ici hahahahahah
allé se w.e je vais a la mer avec la voiture prendre un peu le large et respiré.
Au retour j'aurai mon verdict sur la belle , la gardé et mettre GPL + ligne complète inox et reprog
ou la vendre et acheté autre chose.
je vous avou les gars j'ai envie de la garder grave
On verra si mon séjour est assez plaisant pour que je sort les conneries de ma tete hahahahaha
qu'en dites vous les gars

Qui est pour que je la garde + ligne complète 15chv + progra 15chv = un total de 180chv et une rajoute au GPL
Ou plutot la vendre et reprendre 320CD car je roule trop et éssence pas du tout fait pour moi ....

Si tu roules beaucoup prendre une 3.20 voir 3.30cd si tu peux te le permettre !

RoossiBDM a écrit :Pour ceux qui n'on toujours aps compris
Notre ami vie en BELGIQUE
et en BELGIQUE, TOUT LES ANS ILS PAYENT UNE PUTAIN DE TAXE DE ROULAGE QUI EST CALCULER SELON LA CYLINDRÉE DE L'AUTO
traduction acheter un 330cd veut dire qu'on claque tout les ans dans les 1000 Euros si je ne dis pas de bêtise
mais Eltito pourras être plus précis que moi, donc vous me faite marrer avec vos, achète un 325, achète un 330
ouai comme ça le coup de la taxe annuel sera tellement cher qu'il pourra la laisser au garage

Tout a fait raison Roossi Putain de taxe belge
330CD 1000€ annuel juste pour posé les 4 roue sur le sol , à la limite l'assurance me fait pas peur .
Si non c'est claire un 325 ça le ferais aussi sans problème mais ça me revient au même problème
de la consomation sur le kilométrage que je roule annuellement.

luffy34 a écrit :Moi j'ai jamais dit de prendre un 330, j'ai donné mon point de vu, la seul fois ou j'ai parler de 330, c'est juste que j'ai dit que je roulais en 330

T'inquiete luffy il dis pas ça pour toi , il généralise le tournant de la conversation

Mais il n'as pas tord enfin , ici c'est que histoire d'avoir une discution et non un débat les amis
Donc pour le moment je trotte dans ma tete ou la garder et LPG ou la vendre et 320CD seul Iq faut qu'elle parte pour que j'achete la remplaçante .

Romain.Ls a écrit :

eltito a écrit :On remonte ça bouge trop ici hahahahahah
allé se w.e je vais a la mer avec la voiture prendre un peu le large et respiré.
Au retour j'aurai mon verdict sur la belle , la gardé et mettre GPL + ligne complète inox et reprog
ou la vendre et acheté autre chose.
je vous avou les gars j'ai envie de la garder grave
On verra si mon séjour est assez plaisant pour que je sort les conneries de ma tete hahahahaha
qu'en dites vous les gars

Qui est pour que je la garde + ligne complète 15chv + progra 15chv = un total de 180chv et une rajoute au GPL
Ou plutot la vendre et reprendre 320CD car je roule trop et éssence pas du tout fait pour moi ....

Si tu roules beaucoup prendre une 3.20 voir 3.30cd !!

hé Romain , c'est claire un D sera plus dans mon utilité mais comme dis Roossi sera qu'un 2L car le reste la taxe me viole un peu trop annuellement

Si tu veux mon point de vue, je trouve dommage après avoir investi autant sur ta belle et l'avoir mise à ton goût
De la revendre pour passer sur un diesel qui certes consommera moins mais sera quand même
Moins agréable à conduire que ton L6 essence d'autant que de mémoire l'installation LPG en Belgique coûte bien moins cher
Que le même type de montage en France

Lufy, pas d'inquiétude je ne parlais pour toi

RoossiBDM a écrit :Si tu veux mon point de vue, je trouve dommage après avoir investi autant sur ta belle et l'avoir mise à ton goût
De la revendre pour passer sur un diesel qui certes consommera moins mais sera quand même
Moins agréable à conduire que ton L6 essence d'autant que de mémoire l'installation LPG en Belgique coûte bien moins cher
Que le même type de montage en France

Lufy, pas d'inquiétude je ne parlais pour toi

C'est ça quoi... elle est comme beaucoup de nous les aiment ces E46 en plus new peinture .
C'est vrai que le L6 si je prend un Diesel me manquera c'est pour cela je vais faire le tour des placeur LPG il y 'en as deja 2 près de chez moi histoire de voir se qu'il me disent
en prix qualité délai d'installation et surtout si il ont des voiture de près car je peu pas resté non motorisé
chez nous les prix LPG coute entre 2000 et 2500€ si je l'instal c'est claire que je la garde au minimum jusqu'a les 200 000km

Elle va te manquer ta 320 ci si tu en prend une autre!

cedricbmwdu33 a écrit :Elle va te manquer ta 320 ci si tu en prend une autre!

ça y ai c'est décidé allé retour la mer 300km sans arret la voiture roule trop bien franchement
déçendu en conso à 7.7km en conso autoroute.
je vais la gardé sans monté le LPG , je cherche une moto 125cc pour allé au buolot par les temps de soleil