FORUM BMW.fr

swysen a écrit :

Hitch a écrit :Merci Performance pour les réponses toujours diligentes et la disponibilité

Personnellement j'ai l'impression que la mienne fait un peu moins de bruit depuis que je l'ai défapé

Bonjour,

Nouveau sur le forum bmw je rejoins le lot des véhicules présentant un problème FAP.
Je possède une série 1 de 70 000km et j'ai déjà eu le voyant fap à deux reprises et celui-ci a disparu après de long cycles de régénération sur autoroute (300-400kms) mais celui-ci se présente de nouveaux depuis quelque temps :(
J'hésite comme beaucoup à défaper mais j'hésite à le faire en pensant que celui-ci pourrait être un frein à une revente du véhicule future.
J'ai retenté les régénérations sur autoroute mais rien n'y fait.
J'ai cependant vu que des centres auto tel que Norauto présentait des services clean fap mais je ne sais pas si ceci sera réellement efficace et tout le bien que j'ai pu lire sur le défapage me fait tout de même hésiter (je pense notamment aux services de Prolight beaucoup cité sur ce forum).
Je fais effectivement beaucoup de villes depuis l'achat mais je trouve tout de même déplorable qu'un FAP soit déjà bouché à 65000 kms lors de ma première alerte.
Je ne sais donc pas quelle serait la meilleure solution ...

Bonsoir,

Je viens de passer mon CT j avais très peur d etre recalé à cause du vidage de mon FAP i ly a 1 an ( suppression du catalyseur et du FAP car d'un meme bloc), j ai simplement fait un décrassage sur 20KM sur route nationale en 4e à 3500 trs/min, valeur données sur le rapport du CT: 0.5 et 0.5 je ne sais pas à quoi cela correspond, ni si je suis limite.

c'est l'opacimetrie des fumees

radioamat a écrit :Bonsoir,

Je viens de passer mon CT j avais très peur d etre recalé à cause du vidage de mon FAP i ly a 1 an ( suppression du catalyseur et du FAP car d'un meme bloc), j ai simplement fait un décrassage sur 20KM sur route nationale en 4e à 3500 trs/min, valeur données sur le rapport du CT: 0.5 et 0.5 je ne sais pas à quoi cela correspond, ni si je suis limite.

Ah bion???, même sans catalyseur ça passe au ct???!!! . J'aurais dû viré le cata aussi alors non???!!!!

Autre question : est-ce qu'il est possible que le cata soit boucher par les particules un jour?

quelle est la limite pour l opacite des fumees ?

merci

la limite c'est 3 et le moins que tu puisse avoir c'est 0.50

swysen a écrit :

radioamat a écrit :Bonsoir,

Je viens de passer mon CT j avais très peur d etre recalé à cause du vidage de mon FAP i ly a 1 an ( suppression du catalyseur et du FAP car d'un meme bloc), j ai simplement fait un décrassage sur 20KM sur route nationale en 4e à 3500 trs/min, valeur données sur le rapport du CT: 0.5 et 0.5 je ne sais pas à quoi cela correspond, ni si je suis limite.

Ah bion???, même sans catalyseur ça passe au ct???!!! . J'aurais dû viré le cata aussi alors non???!!!!

Autre question : est-ce qu'il est possible que le cata soit boucher par les particules un jour?

Moi perso sur ma 325D j'ai fait enlever le FAP et le catalyseur, ensuite reprogrammation puis la semaine d après Contrôle technique vierge!

merci Abloque pour les infos, je suis donc au mini

très intéressant ce post sur les problèmes FAP (en espérant quand même ne jamais en avoir)

et en plus si les solutions évoquées passent au contrôle technique c'est top