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ecoute je n'ai pas de souvenir de ce porte filtre.

demain je regarde ça pour voir à quoi ça ressemble.

c'est peu etre un regulateur de pression justement. comme le tien semble HS et donc ouvert a fond ... quand l'huile est chaude ben ça fausse la sonde.

a voir.

Salut ;)
Si je peux me permettre de te demander une chose, est ce que tu pourrais juste me dire si ton porte filtre est chaud après un trajet de 20/30km environ?

Dis moi juste si tu peux garder ta main dessus (sur la partie métallique) ou pas.

Pour te dire le mien il m'est impossible de laisser la main dessus plus d'une seconde, c'est ultra chaud...

J'ai trouvé d'autres pistes que je vais exploiter dans la journée, je te tiens au jus.

Merci

salut.

quelles sont tes pistes ?

je ne pourrais pas te dire de suite, je vais pas l'utiliser avant la semaine prochaine, voir le week end pro.

je vais deja aller regarder ce dont on a parler hier pour voir ce que j'ai.

je viens de regarder le porte filtre.

je n'ai pas cette boule qui sort, elle est bien a l’intérieur.


pour la T° de l'huile, si elle monte dans les 100/120°C ce qui me semble encore normal, laisser la main dessus semble bien difficile. Rien que l'eau chaude de la maison a 70°C tu tiens pas donc bon, je regarderais quand meme dès que je peux.

Ok c'est rassurant pour les 2 points.
Au fait tu fais comment pour voir la température d'huile ? C'est à l'aide du TDB ? INPA ?
Je sais afficher la température d'eau mais pas celle d'huile.

aucune idée pour la T° de l'huile.

si ta une info je prends.

recherche rapide, avec inpa il y a l'info

https://www.youtube.com/watch?v=ci4r1g-yAic

Nickel ! je vais checké ça, c'est ce que je voulais savoir, les normes c'est 100/120° c'est bien ça ?
Au fait je viens de faire un test, j'ai débranché la fiche du capteur de pression d'huile puis j'ai mis 2 cosses avec au bout une simple petit ampoule de coffre par exemple.

J'imagine que quand le seuil de pression d'huile max ou mini est atteint le capteur envoie une tension au combiné d'instrument pour allumer la burette d'huile ? si tel est le fonctionnement, et bien avec mes cosses l'ampoule ne s'est jamais allumé.

J'ai lu sur un forum anglais E46zone je crois qu'un technicien BMW avait trouvé la solution au problème, au fait pour lui la fiche qui va sur le capteur de pression d'huile chauffe tellement à cause de la température d'huile que ça fini par envoyer de mauvaises infos au TDB.

Qu'en pense tu ?

regarde l'état de ton file mais je ne pense pas.

je n'ai rien trouvé sur la pièce dans le porte filtre mais je me tournerais vers ça. Elle n'est pas en bonne état. je n'ai pas démonté mon porte filtre mais le ressort agit sur quoi ? c'est l'entré ou la sorti d'huile ?

tu as peu être eu une surpression et pouff c'est sorti ?

je ne peux pas te dire la T° d'huile idéel mais autour des 100°C c'est pas mal.

Re (2)

Pour donner un peu de news, j'en suis toujours au même point, je vais commandé les pièces chez BMW et essayer de me trouver un porte filtre correct (il coûte dans les 300€ chez BM...)

Pour la température d'huile je n'ai malheureusement pas cette info dans INPA, j'ai le même menu mais avec des données différentes, je me disais bien que j'étais passé par là mais pas vu de telles infos sur l'huile..

à suivre..